提到硬派SUV，总会绕不开美系吉普牧马人、德系奔驰大G、日系丰田陆巡。它们作为标杆硬派SUV，长期活跃在广大越野爱好者的心中。但是，就奔驰大G而言，落地超两百万的价格，不得不让众多车迷望而止步，而越野专属的牧马人，没有铜头铁臂是无法驾驭住这匹烈马，那么对于最为适合的陆巡，60万起步售价获得一套稳定的发动机外，便无配置可言，可见性价比实在是太低了。那么，对于一辆价格适中、宽大舒适、配置不错的硬派SUV就这么难吗？
在国内，日系丰田陆巡凭借稳定的车身品质，获得广大越野爱好者的青睐，但却很少有用户熟知日系还有日产途乐这一硬派SUV。起售40多万的途乐和陆巡，它们均是中东地区用车一族的首选座驾。只不过，途乐进入国内市场时间要晚于陆巡，再加上品牌影响力不及丰田，所以途乐这一车型便稍显陌生。时至今日，途乐Y62自诞生以来，凭借现代化造型迎合当代消费者，更家用化设计和前辈Y61做了区分。但是，如今年轻用户为主体的时代里，现款途乐Y62还是有些过时，不过途乐终于要在换代更新，时尚的车身造型和精致的内饰氛围，搭配双联屏设计比60多万起步的丐版陆巡高级多了。
现款途乐由于平行进口的原因，所以在售价上面无法恒定，影响它的售价主要会跟随汇率、车源等情况变动。现款途乐整体售价大概在42万到80万之间，由于新款上市原因，推测改款车型会有一定幅度的增长，尽管如此途乐也比陆巡实惠的太多，何况途乐车身尺寸比陆巡还大。现款途乐即便是最低配依旧是搭载4.0L发动机，和19款丰田普拉多处于一个价位区间，但是42万起步的配普拉多还是动力最弱的2.7L排量，显而易见途乐在众多硬汉老炮车型中，性价比尤为突出。
全新一代途乐，颜值上的BUG终于被修正，外观变化最大的莫过于前脸和车尾。前脸造型相较于现款要更加精致，沿用日产最新V-montion设计，可能是日产家族最大V-montion脸。较之以往粗狂的前脸增添了更多镀铬材料，凸显出豪华质感。并且重新设计的包围，有着硕大进气格栅，显得非常时尚。同时反向C字型的大灯，更具科技感。此外，新款途乐在不同版本上，提供不同的前脸包围，十分符合广大用户不同场景的使用。
以往圆润的车尾，总是充满"油腻"气息，而在新款车型上，获得重新设计后要更加精炼。车尾如同健身后的壮士，棱角格外分明，新款途乐贯穿式的镀铬装饰条坐落在车尾上，和重新设计的尾灯融为一体，一定程度上拉升了车尾的横向视觉张力。狭长的尾灯，更具设计气息，总算是赶上了潮流。同时，造型硬朗的下包围，也越来越时尚，和棱角分明的车头相互呼应，立体感十足。
较之外观的巨大改变，内饰也同样得到升华。新款内饰在保持以往超大空间的同时，将中控台做了重新调整。现款车型多用木纹装饰，稍显老气，而新款在保持简洁风格的同时，选用木纹搭配两块大屏造型，让整个内饰变得高端大气上档次，着实比60多万起步的陆巡高级多了。而且，还在新款内饰上，增设了许多细节，让简洁的内饰还多了些时尚元素。
相较外观，动力系统也是车迷们最为关注的地方。据了解，在新款车型上，依旧是搭载4.0L V6发动机或5.6L V8发动机。4.0L自然吸气发动机，依旧保持279Ps最大马力和394N·m峰值扭矩，而5.6L V8发动机依然有着398Ps＋555N·m的车身动力。同时搭载一台7AT变速箱，配全时四驱，为越野路况保驾护航。
最后总结一下，换代途乐虽然在车身和内饰上有了重新设计，但是动力系统几乎没有变化，而改款后的车型，让车身颜值瞬间提升了许多。精致时尚的外观容易俘获不少年轻用户的欢心。而且，调整后的内饰拥有双联屏设计，看起来确实比陆巡高级多了。此外，在小排量加涡轮的潮流中，途乐能继续保持大排量加自吸的经典组合，愈发显得珍贵，毕竟十年未换代的陆巡很可能会舍弃大排量自吸发动机。
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