9月17日，在青岛港南港区泊位，中远“天禧”轮从芬兰赫尔辛基运回的近3万吨优质纸浆开始卸船。这标志着中远海运特运-山东省港口集团北极航线成功首航。
此次航行打通了经北冰洋连接中国与欧盟国家更加安全、高效、环保的蓝色经济通道，将为山东建设海洋强省注入新的元素和动力。同时，将助力山东省港口集团进一步丰富国际航线网络、打造东北亚国际航运中心。
目前，北冰洋作为连接太平洋和大西洋最短的天然海洋通道，战略价值日益凸显，商业价值也越来越高。，中俄两国提出开展北极航道合作，共同打造“冰上丝绸之路”。为进一步落实国家战略部署，山东省委、省政府高度重视北极航道的开发利用。山东省港口集团专题研究，积极对接中远海运特种运输股份有限公司。双方紧密协作，全力确保了此次航行成功。
据了解，“天禧”轮于8月19日从赫尔辛基起航，8月26日进入北极东北航道挪威北角，9月5日出北极东北航道白令海，总航程超过1万海里，整个航次用时近30天，在北极航道段航行了约10天，之后抵达青岛。
山东省港口集团相关负责人表示，集团将与中远海运密切合作，积极融入全球港航“端到端”的供应链和生态圈中，助推北极航线成为连接太平洋和大西洋的全球商业运输走廊，助推“冰上丝绸之路”建设。“北极东北航道从开始‘破冰之旅’到现在，无论是经济效益还是社会效益，都产生了良好效果。”中远海运特种运输股份有限公司相关负责人表示，今年10月，中远海运特运北极航线的第3个东行航次“天恩”轮、第5个东行航次“大泰”轮将分别挂靠山东省港口集团青岛港、日照港，以推进北极东北航道的常态化运营。“冰上丝绸之路”是穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，主要包括俄罗斯沿岸的东北航道和经加拿大北部北极群岛的西北航道。其中，途经俄罗斯的东北航道西起西北欧北部海域，东到符拉迪沃斯托克（海参崴），是连接东北亚与西欧的最短海上航线。该通道可有效提升船舶海运效率、降低燃油消耗、减少污染物排放，可缩短1/3传统航程，降低40%的运输成本。
来源：中国海洋报
记者：王 晶
编辑：陈君怡
审核：兰圣伟
