目前，国内外沥青路面常用的预防性养护技术有雾封层、稀浆封层、微表处、同步碎石封层和超薄罩面等，这些养护技术虽各有优势，但由于技术局限性，封层和表处类技术对于路面出现明显的疲劳裂缝或温度裂缝的情况并不适用，只能使用超薄罩面对道路状况进行改善。
超薄罩面是一种预防性或矫正性养护材料，铺筑厚度为15-25mm，与其他预防性养护技术相比，超薄罩面可有效提高沥青路面抗滑性能、解决路面存在的轻微车辙及疲劳裂缝或温度裂缝等问题。易密实沥青混凝土（Easy-Compact Hot-Mix Asphalt，简称ECA），是一种细粒式薄层、抗车辙型沥青混凝土。它由优质改性沥青、规定的集料级配、聚酯纤维及易密实剂组成，通常厚度2-3cm。易密实罩面目前采用的公称最大粒径为9.5mm，即ECA-10。
成果创新性：
依托济广高速鹰瑞北段预防性养护工程建设项目，针对济广高速鹰瑞北段路面典型病害，提出了济广高速鹰瑞北段的养护方案；通过马歇尔试验研究了超薄罩面ECA-10型沥青混合料配合比设计,以超薄罩面ECA-10型沥青混合料应用作为研究对象，针对济广高速鹰瑞北段路面典型病害，不同聚酯纤维掺量（0%、0.15%、0.25、0.35）和温拌剂掺量（0%、2.5%、5%、7.5%）对超薄罩面ECA-10型沥青混合料路用性能（高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、路面抗滑性能和渗水性能）的影响，建议温拌剂（样品为稀释液）掺量为5%，聚酯纤维掺量为0.25%；提出了超薄罩面ECA-10型动态模量主曲线方程和非线性蠕变模型；提出了ECA-10型超薄罩面采用普通摊铺机施工工艺，在国内文献中未见相同报道。
成果先进性：
ECA-10型超薄罩面修复技术作为一种新型“绿色”施工道路维修技术，具有无需专用设备、施工快速、节约能源和节省维修费用等一系列优点。ECA-10型沥青混合料是一种细粒式薄层、抗车辙型沥青混凝土，专门针对交通负载大、路面使用性能要求高的高等级路面，主要应用于高等级沥青路面的预防性养护和处理。
虽然国内已有ECA-10型沥青混合料的配合比设计以及ECA-10型沥青混合料在高等级公路预防性养护工程中的应用研究，但是仍然存在一定的技术问题，以济广高速江西境内鹰瑞北段预防性养护工程为依托工程，针对江西省湿热气候环境进行超薄罩面适应性研究，不同聚酯纤维掺量（0%、0.15%、0.25、0.35）和温拌剂掺量（0%、2.5%、5%、7.5%）对超薄罩面ECA-10型沥青混合料路用性能（高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、路面抗滑性能和渗水性能）的影响，建议温拌剂（样品为稀释液）掺量为5%，聚酯纤维掺量为0.25%；提出了超薄罩面ECA-10型动态模量主曲线方程和非线性蠕变模型；提出了ECA-10型超薄罩面采用普通摊铺机施工工艺，在国内文献中未见相同报道。
拟采取的转化方式：技术转让
应用推广的已投入情况：30万元
资金需求额：50万元
融资用途：产品研发
（来源：国家科技成果网）
