气温一点点地降低，保暖工作可要做好了哦。今天就为大家讲讲汽车“热炕头”——座椅的加热功能。
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正确使用座椅电加热功能
尽量不要在发动机启动之前使用电加热功能
在熄火状态下，电加热功能是由电瓶来供电的，对电瓶损耗比较大。且发动机启动时，也要用到电瓶供电。当两者同时并用对电瓶冲击很大。
正确方式：发动机启动后再启动电加热，此时使用发动机余能发的电能，不费电、也不多耗油。
冬季不要给加热座椅加座套
如果给加热座椅装上座套，会降低散热性能，造成座椅内部温度闷热，这可能会烧坏电热丝或座椅内部的布料等，造成安全隐患。
忌放置重物和尖锐物品
不要在椅垫上放置重物，更不要放置尖锐的金属物，以免刺破椅垫，弄坏电阻丝。
忌潮湿和沾水
带有电加热功能的座椅怕潮湿，平时一定要小心，不要将座椅弄的潮湿了。一旦沾上水，要及时切断电源，等待座椅彻底干透再使用加热功能。
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电加热座椅会“漏电”吗？
肯定会有漏电的可能，但对人体无害，主要会损伤车辆。
汽车原厂配置的座椅电加热功能是电子控制启动的，一般是在逻辑电控元件一端给一个低电压信号，让功能处于关闭状态，而给元件端高电压信号就表示启动电热丝加热。
功能很先进，却没有物理开关，这就埋藏下了一丝安全隐患。一旦逻辑电路受潮或者集成块损坏造成加热开关紊乱。这还意味座椅加热会在你不知情的情况下悄然打开，不仅耗电还会有安全隐患。
冬季到了，爱车的保养也要留点心哦。
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