说到硬派越野车，在汽车领域中扮演着很重要的角色，虽然销量上不如城市型SUV，但是很多地区只能使用越野车，而城市型SUV却玩不转，说的这个地区就是中东，在中东沙漠地带，有几款越野车十分有名气，丰田的普拉多，酷路泽，日产的途乐，还有经典的三菱帕杰罗。
对于三菱帕杰罗而言，这款车属于资格比较老的车型，现在好像被车友遗忘了，原因是多年没有换代更新，帕杰罗在没有改装的情况下，越野能力不俗，甚至不输牧马人。
三菱还有一款越野车，它的定位要低于帕杰罗，属于帕杰罗缩小版车型，它就是帕杰罗劲畅，这款车在国内曾经上市过，后来推出国内市场，在东南亚地区备受欢迎，东南亚地区的车友，在选车的时候，与我们有不同之处。
我们不喜欢的车型，到他们那里却十分热销，举个例子，铃木汽车，在国内市场的时候，后期没有多少销量了，但是在东南亚市场销量依旧排在前几名。
三菱帕杰罗劲畅也是如此，看来东南亚的车友，不在乎外观颜值和配置，只在乎耐用性，和越野能力，这次三菱帕杰罗劲畅迎来了换代更新，他们的福利来了。全新款式的劲畅，外观颜值非常高。
“三菱新款越野王牌”，8AT大七座，性能媲美普拉多，一辆家用足矣。对于一辆家用车来说，要颜值也有，要动力也强，要配置也高，要空间也大，一家几口开着七座越野车，一辆车家用就足矣了，养两辆车，无非增加了日常开销。
新车采用了全新的设计语言，宽大的中网进气口，采用了三条银色装饰，上边两条贯穿与两侧大灯，两侧的大灯造型犀利威武，在大灯的内侧，由一条电镀C型的装饰连接下面的三颗光源，这三颗光源被安置在内凹式的格框中，这样的设计方式，在三菱的历史长河中，算是首例。
动力方面，新车搭载了三菱2.4L四缸柴油动力，最大133千瓦的功率，最大430牛米的扭矩，变速箱也是史无前例的匹配了8速手自一体。
车内的中控设计，也是给人焕然一新的感觉，但是身体能够接触到的地方，都采用了皮质包裹和覆盖，新车还配备了电子手刹，全新款式的换挡杆，在中控区域的左右两侧用电镀饰条装饰，提升了豪华气质。
车内的座椅布局采用了2+3+2的常规排列，这样的设计比较适合家用，第三排在不使用的情况下，能够放倒放平，提升了装载能力。
对于三菱汽车来说，它的越野能力能够与丰田日产持平，那么这款帕杰罗劲畅采用了三菱的超选四驱，在越野能力上，完全可以称得上王牌。
对于丰田普拉多来说，目前国产的3.5L排量车型，在越野能力上，三菱帕杰罗劲畅能够盖过普拉多，超选四驱一直是三菱立足于越野圈中的“法宝”。
大家对这款全新三菱帕杰罗劲畅有什么不同的见解，欢迎留言评论。
