自从奔驰GLC换代之后，曾经全球的销量王奥迪Q5就被摁在地上摩擦，逼的老款奥迪Q5只能用优惠来维持销量。至于宝马X3？那时候宝马X3设计乏力，整车特点特点乏善可陈，销量与奔驰GLC和奥迪Q5根本不是一个量级，就只能躲在角落默默的看着奔驰与奥迪轮流装X。
但这个情况在年中得到了根本性的改善，全新一代宝马X3实现了全面国产，并将原滋原味的海外设计带到了国内，自此打开了宝马X3在中国本土化的新一轮征程进程。从销量上来看，在最初上市的3个月里，全新宝马X3和奥迪Q5L的销量均是不温不火，X3不仅被奔驰GLC压着打，甚至还略微落后于全新奥迪Q5L。但从今年年初开始，全新一代宝马X3强大的产品力就得到了消费者的高度认同，销量开始极速增长。
据5月份销量数据统计显示，全新宝马X3共售出10809台，相比5月的48台实现了同比22418.8%的增长！奔驰GLC仅以248台的微弱优势领先于宝马X3，如果我们对比4月份销量，也能看出全新宝马X3的强大市场号召力：
通过对比，我们能明显看出无论是全新宝马X3还是当下屈居第三的全新奥迪Q5L销量都有着明显增长，而奔驰GLC的销量就目前所呈现出的情况来看要想有大的突破已经很难，如果我们以近几个月的销量增速作为参考标准，在未来三个月内奔驰GLC的王座很有可能被全新宝马X3或奥迪Q5L取而代之。
风水轮流转，从最初的奥迪Q5L霸占中国乃至全球的豪华中型SUV销量王座，再到奔驰GLC（GLK）的换代崛起，能看出无论是奥迪还是奔驰宝马，都在相应的领域轮流坐上冠军宝座。到现在全新宝马X3呈现出的态势完全就是奔着同级销冠去的，并且在笔者看来，极其有望在近期将奔驰GLC拉下来，不仅如此，奥迪Q5L也是有希望的。
说到这里，是不是认为奔驰GLC就已经黔驴技穷了，只能等着被宝马和奥迪轮着收拾了呢？作为汽车发明者的奔驰当然不可能坐以待毙，近日已经发布了中期改款的款奔驰GLC，将对GLC车型的产品力做进一步的提升。先看一组图片：
我们能看到款奔驰GLC的外观细节上有了明显变动，前大灯内部的LED日间行车灯灯带变成了外边缘C字型的排列方式，配合上新设计的下包围让前脸显得更加紧凑也更加运动，尾部灯组采用了横向双环的排列方式，让尾部显得更加平整也更加宽大，营造出一种老派豪华车的厚重感。
内饰上最大的变化就是大了一号的屏幕，其他还是遵从了现款设计，毕竟只是中期改款车型，也不能要求太多。动力上，代号为M264的2.0T涡轮增压发动机，最大功率从之前的245马力提升到了258马力，虽然不大，但也可以看做一次动力提升。
但这些都不是重点，据悉，国产中期改款的奔驰GLC还会进行加长处理，尾标也变成GLC L，以应对加长过后的奥迪Q5L和势头强劲的宝马X3，足以看出奔驰灵活的应变及抗压能力。
无论最后结果如何，奔驰宝马奥迪三者之间的恩爱相杀一直都是车圈的一大佳话，这一代产品谁混的不好了，那么在下一代产品上我们一定就能看到极为惊艳的表现，作为消费者的我们，就好好的摆好板凳，当一个吃瓜群众，等待更好的产品吧。
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