浙江车网•车市观察：已经是在合伙SUV中间出尽风头的别克昂科威，现在不但费用卖的比低它一个级另外本田CRV还廉价，并且销量仍然大跌不止。
这分析昂科威的环境趋势承认度，已经是首先坠入一落千丈的境地。
《浙江车网》发掘，作为比年来上汽通用罕见的明星产物，别克昂科威一度风景无尽，在曾陆续排名合伙SUV月销量榜首。
但进来今年年后，别克昂科威的销量便首先一起下滑，跌跌不断。今年8月份昂科威的销量就同比大跌了39.36%；今年1-8月累计销量比昨年同期削减了6万多辆，同比更是暴跌了41%，宛若让人很丢脸到止跌的迹象。值得留意的是，为了进步销量，昂科威不吝以价换量，其今年款20T两驱当先型国六车型，当前在杭州的费用已经是由引导价21.49万，降到了16.49万，降幅跨越了23%。并且其国六车型打折后的这个费用，比优惠后的本田CRV的国六车型非常廉价16.68万，还要低近2000元。但本田CRV真相属于紧凑型SUV，昂科威则属于中型SUV,分外是本田CRV今年前8个月的销量高达130087万辆，昂科威今年前8个月的销量惟有86313辆，被远远地甩在了背面。
也即是说，固然昂科威是一款中型SUV，但其国六车型的非常廉价，乃至比紧凑型SUV本田CRV国六车型降的还要低，但销量却底子不是敌手。有业内子士显露，昂科威落得现在这步境地，缘故是多方面的。昂科威昔时之以是可以或许大出风头，无疑与其时中型SUV车型对照少，有很大的干系，昂科威只但是是抢到了头口水。但跟着中型SUV车型的增加，分外是一汽公共推出了中型SUV探岳以后，昂科威天然受到了打击。同时，别克昂科威自上市后，已经是5年没有举行斩新换代，只是在本来的底子长举行晋级调解。其固然主打中型SUV，但在空间方面，尤为是后排以及后备厢空间比拟途观L、汉兰达等车型，存在着彰着的短处，并且很多紧凑级SUV空间都比昂科威更大。还有业内子士指出，昂科威的断轴题目，也给用户人群带来了很大的袭击。
昂科威上市后，已经是一再产生断轴事务，乃至闹得沸沸扬扬，有人还做起打听定夺轴题目的买卖。但上汽通用别克工厂并不承认车辆存在品质题目。直到，在国度环境趋势监视经管总局缺点产物经管中间对上汽通用旗下产物发展缺点观察和评价后，上汽通用才不得已在9月末对旗下300多万辆缺点产物举行大范围召回，此中波及昂科威题目车型72万多辆。召回缘故，即是昂科威前悬架下掌握臂衬套，在受到较大外力打击时大概产生变形或脱出，极其环境下大概造成车辆失控，存在平安隐患。简略点说即是存在断轴危害。这起大范围召回事务，不但露出出上汽通用产物的品质题目，也让用户人群看到了上汽通用工厂在处分昂科威断轴题目的立场。是以，别克昂科威销量的暴跌并不是事出有因的。固然昂科威试图经历大幅度贬价来调换销量，但用户人群的眼睛老是雪亮的。《浙江车网》、浙江电视台《车报道》团结原创，编缉：苏泽万、章烨豪。
