正常情况下，等红灯被追尾，一般情况下后车全责，前车不负任何责任！
但是，特殊情况下前车也要承担责任：
1、前车处于静止状态，不能处于倒车状态。
这个很好理解，正常情况下肯定是追尾全责，前车规规矩矩等红灯自然不需要承担责任，但是特殊情况下比如在导向线区域进行倒车，这肯定是要承担责任的。
2、前车必须不能压线，特别是红灯前面导向线是实线，不能压线。
一般来说，轧线并没有什么问题，但是一旦后面的电瓶车追尾时，撞到你车压线的部位，这有可能就要担责了。比如你在直行车道停车等红灯，但是车身有一部分压了导向线占用了左转车道，电瓶车没有及时刹住车撞到，前者也是要承担次要责任的。
3、前车如果是货车，装货长度不得超过车厢的长度。
比如你货车拉一车钢筋，超过后车好几米，这时候被追尾肯定是要承担责任的。如果是普通家用汽车，后备箱也要处于关闭且装载货物不得超出汽车车身长度。
参考案例：
一个醉汉骑电动车在夜间撞到一台停止的汽车死亡，如果汽车停在画好的合法标准的停车位里面，那么汽车无需承担任何责任，但是如果汽车停在路边属于非法停车，那么汽车就要承担次要责任，也就是说，汽车一定要处于合法的停止状态才可以避免担责。
日常驾驶中如何尽量避免承担不必要的责任？
1、养成主动防御性驾驶的好习惯，尽量不要压线停车、不要随意变线。
2、停车时尽量在标准的停车位内停车，注意不要压线，建议向有强迫症的同学学习。
3、第三者保险一定要上，即使车损险不上，三者险一定不要吝啬，50万是基本，100万也不多。
有一种观点认为，前车需要赔付10%的损失。理由如下：
既然是等红灯，前车当然是无责任的，但是按照法律的规定，前车需要赔付10%的损失。既然是事故，又是致人死亡的，前车属于“被动肇事者”，从交通刑事责任划分，是无责的，但是从民事责任划分，电动车属于弱势一方，前车赔付10%损失。
法律就这么规定的，感觉不公平也没办法，前车只要没有任何违章行为，就能把损失降到最低，如果有一点点违章，那么事故责任全是前车的。
前车等红灯时，是否占用非机动车道？有没有压线？后车灯还亮不亮？驾驶者有没有喝酒？
只要被查到任何一项属于违章的，那么这个责任就很大了。赔几十万都是有可能的。
前段时间，有篇新闻：晚上，一个小伙喝完酒（酒驾）骑着摩托车，车上两个女孩，都没有戴头盔，在限速40的道路上，他用80的速度（超速），在拐弯处，撞上了路边的一辆轿车，小伙当场死亡，两个女孩受伤。
可以说是这个摩托车小伙全责，但是汽车因为不是在停车位里，所以汽车赔了小伙家属40万元！这才是“祸从天降”，车被撞坏了，还得赔人家40万元，就是因为违停了。
前车在无过错的情况下等红绿灯，被追尾，车子肯定也被撞坏，但是电动车主死亡，修车自己花钱，还得花10%的赔命钱，很多人表示搞不懂，车主有责任，难道红绿灯不也该负10%的责任吗？
也有观点认为：汽车车主绝对不应承担赔偿责任。理由如下：
根据《中华人民共和国侵权责任法》第六条第1款行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。
另一方面，电动车主作为完全民事行为能力人，应当遵守相应的交通法规，应当尽到理性驾驶的合理注意义务，应当预见到莽撞驾驶很有可能会遭受危险。可以想象，电动车主很有可能并未遵守交通规则，至少存在两项违规：一是存在超速行为，否则他不会来不及反应直接追尾；二是违规进入机动车道，如果他乖乖地在非机动车道上行驶，又怎么会追上机动车的尾呢？
因此，电动车主应当对本次事故承担全责，应当自行承担所受损失。汽车车主也是遭受了无妄之灾，好端端地等待红灯却被追尾，没人赔偿损失不说还摊上晦气。如果还让汽车车主赔偿电动车主的话，那岂不是严重背离了社会的公序良俗？所以，汽车车主绝对不应承担赔偿责任。
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