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青海省境内的明长城亦称古边墙始建于16世纪中叶的明朝嘉靖至万历年间，是为了抵御西海蒙古部落侵袭西宁而建，自1546年始，至1596年止历时51年。主线分布在湟中、大通、互助、乐都四县，基本围绕西宁修建，辅线则分布在互助、民和、化隆、贵德四县。
青海境内的明代古边墙是目前世界上海拔最高的明代长城遗址
雄浑苍茫、气势壮观
而今它在经历了几百年血与火的洗礼和风雨的冲蚀后，依然屹立与高山之上。
位于大通县境内的明长城现存长度为5024.5米其中夯土墙体长度为7577米，石墙35米，山险墙1196米，山险26985米，壕堑4849米，烽火台、炮台15座，取土场4个，关、堡6座。
群山峻岭之巅矗立的座座烽火台，向走进它的人们诉说着当年的滚滚狼烟，腥风血雨撼人心魄的争斗故事。
大通县境内的长城修筑于隆庆六年（1572年），在此期间，西宁周边经常受到游牧于青海湖地区的蒙古俺答汗部落的袭拢，修筑长城的浩大工程经常受到战乱影响，修筑的长城也时常遭到破坏，时有损毁。万历二十三年（1594年）西宁卫的军民齐心协力英勇作战，取得了南川、西川两大战役的胜利，从此，西海蒙古部落势力一蹶不振再也无力对西宁卫构成威胁，明长城也失去了它的军事防御的功能。
这段古朴苍茫的明代长城，曾经见证了历史的盛衰变迁，穿越了时空的沧海桑田，以雄浑巍然的气势，展示着它的雄姿，其盘亘于大通回族土族自治县桥头镇闇门滩小石山至拱北岭一段的明长城不仅集中了众多的城墙、敌楼、关城、营城、卫所、烽火台等建筑群，有夯土而成的土墙和垒砌的石墙。还有利用险要地势辅以人为加工而成的山险墙以及墙体和壕堑共同组成的防御体，完美地与巍峨险峻的自然山体结合在了一体。
甘南天气的兰色预警让我们临时改变了方向，于是我们决定向干旱少雨的河西走廊进发，没想到这一天河西走廊也遭到了不小的暴雨，由于西北地区雨水很少，疏水的措施更加落后，30毫米的降水量几乎打乱了我们的行程，部分路段被冲毁，部分山体滑坡，从兰州到武威的路段我们耽误了整整一个小时的时间。但由于西北地区常年干旱，雨水挥发很快，下午就艳阳高照了，不影响我们观赏路边的美景。当我们向嘉峪关进发的路上突然发现了蓝天白云下的明长城遗址。
提起万里长城有许多人都知道它东起山海关，西止嘉峪关。不少人还知道，山海关长城还有一段伸向大海，叫老龙头。但若提起嘉峪关最西边的墩台，就很少有人知道了。更不要说山丹明长城遗址了。据中国长城学会的最新调查报告显示，（明代）万里长城有较好墙体的不到20%，有明显可见遗址的部分不到30%，墙体和遗址总长度不超过2500公里。山丹位于河西走廊中部，是古丝绸之路的重镇。这里有号称“万里长城第一口”的遗址。明长城在山丹县境内由东向西蜿蜒近200公里。是目前国内保存最完整的一段古长城。
下午阳光明媚
沿途风景入画，如秋色
远处的长城清晰可见，不禁令人生出许多遐想。。。
一段明城墙，宛如横空出世的苍龙，蜿蜒起伏，格外壮观
司机说前面还有长城第一口，让我们在黄昏时能赶到
到了第一口附近风景入画，只见一段黄土夯筑的墙、墩，墙下立了一块碑记载了山丹明城墙的历史
明长城，建于明隆庆六年（1572年），距今已有400多年。明长城由黄土夯筑的墙、墩、列障构成。走向、长度都和汉长城相同。汉长城在北侧，明长城在其里，两者相距在10—80米之间，平行延伸，象这样不同历史年代修筑而同时并行且至今留存较为完整的长城段在国内实属罕见。该区位于312国道2642公里处，距县城20公里，丝绸之路旅游线穿区而过，下车即可观赏，极为便利，且区内水、电、讯设施齐全，有加油站、饮食商贸门点。
这是城墙周边的店铺
这是城墙周边的厕所，昨日暴雨的痕迹依稀可见
万里长城自山海关起步，穿峻岭，越荒漠，逶迤万里，担负起了御边卫土的重任。过了不知多少年的冲刷，衬映着蓝色天空，更觉清新如画，我们恋恋不舍地离开了它，希望多少年后它仍然屹立在那里。。。。
