亚运村项目成为浙江24个未来社区试点之一，总建面241万㎡，其中地铁6号线亚运村站将设计TOD全覆盖。
让我们速度了解一下什么是城市TOD模式：
TOD小科普
TOD开发的模式要求：以火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线的站点为中心，以400-800米为半径建立中心广场或城市中心，这个城市中心最大的特点是集工作、商业、文化、教育、居住等为一身，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时，能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。
很显然，TOD意味着高质量、周到的城市规划和土地用地设计、设计建造形式等，最终实现从以汽车为中心的城市社区，转向以步行，自行车和公交系统为中心的城市。
TOD概念由新城市主义代表人物彼得卡尔索尔普提出，是“以公共交通为导向”的开发模式，以地铁、轻轨、巴士等公共交通为中枢，以5-10分钟步行路程为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。
将多样化的城市功能集中布置在公共交通站点周边，形成人气集聚、出行高效、方便快捷的城市生活。让你真正实现自由玩乐、购物，自由工作、生活！
TOD 改变城市生活
困扰：
出了小区门 公交车站人山人海，下班想逛街 商场与家相隔太远，一天辛苦工作后，再经受一路“沙丁鱼罐头”状态，回到家早已精疲力尽，哪还有个性生活。
解惑：
随着原有城心的发展，人口数量与生活质量成反比增长，想要住的舒心？交通便捷的轨道交通沿线成为首选！当轨道交通越来越多的便利着我们的生活，一种以公共交通为导向的TOD发展模式也随之而来。
TOD模式，世界制造
说了这么多，你可能还是觉得TOD仿佛天外来客，但其实它已经真实存在于我们的世界！
比如日本东京着名的城市更新项目——涩谷未来之光，依靠地铁轨道交通系统和都市公交系统，连接了东京多个区域，集成众多的商业建筑，聚拢大量客流，一出世则惊艳世界，创造的繁华经典迄今依然为人津津乐道。
而在中国，亦有实例：上世纪起，香港便以TOD社区的土地利用形态规划城市。如今，作为世界人口最稠密的城市之一，香港仍然能保持交通的顺畅，有效控制交通污染，成为繁华购物之都代表。
盘点杭州真正的TOD商业体
杭州凭借“前峰会，后亚运”的效应，慢慢在国际上崭露头角，TOD模式成为杭州发展的良好借鉴范本。杭州第一座真正意义上的TOD中心体就是钱江新城的万象城了，即使在眼下，万象城也依然是杭州综合体潮流的风向标。如今TOD在杭州如雨后春笋往外冒，奥体亚运村板块TOD和杭州西站TOD是最令人期待的。
奥体板块TOD，熟悉杭州的人都知道，奥体板块在杭州的重量，G20峰会在这里召开，3年后的亚运将在这里举行。
“奥体板块TOD”集聚地铁杭州地铁6、7号线（在建），不远处就是杭州的CBD钱江世纪城，钱塘江的对面是钱江新城，乘地铁跨越钱塘江大桥只需3分钟。预计竣工的城市之门项目，将成为杭州第一高楼。
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