这次宝骏的活动来到了上海，从活动开始到结束，厂家一直贯穿着“新宝骏”的概念。在品牌初期，宝骏给人的印象一直是皮实耐用，甚至品牌的代表车型都是五菱宏光这样的“工具车”，但我丝毫没有贬低这个车型的意思，毕竟它一度成为了当时的“神车”，自然是有其独到的优势。但宝骏并不满足于此，从前段时间的宝骏RS-5，再到现在的宝骏RC-6、RM-5，都可以让我们看到其为“新”做出的改变。宝骏RC-6
外观上，这台车还是很讨年轻人喜欢的，两边车灯与巨大的中网相连、贯穿车身笔直的腰线以及车身溜背的造型，都让其看上去运动感十足，再加上细节使用了黑色进行点缀，为其又增添了一定的质感。
宝骏RC-6最吸引人的一点无疑外观造型，巨大的中网加上溜背式的车身，让其在还未上市时，就吸引了不少的年轻消费者。但缺点也比较明显，内饰设计相对外观来说，还是比较保守的，如果换成RM-5的设计语言，个人感觉会更好一些。宝骏RM-5
外观充满未来感的设计让其在活动现场褒贬不一，当然，仁者见仁智者见智。分体式的大灯和倒梯形的中网，让其前脸看上去十分复杂，这样的设计为其带来了一定的科技感，但也成为了争议的原因之一。
宝骏RM-5在外观上突破了传统燃油车的设计理念，刚见到这台车时，我甚至一度以为是新能源车型，之后也向厂家领导咨询过，未来也会有新能源版本亮相，当然，那就是后话了。这台车最吸引我的，还是内饰的设计，整体样式非常简洁，蓝色的翻毛材质加上麻布的皮质纹理，看上去非常清新。总结：从外观设计上，这两台车无疑将新宝骏的“新”字贯穿的很彻底，更加激进的外观设计语言，更加简约的内饰，都让我将其以往的品牌形象抛之脑后。但这样的改变消费者能否买账，还是个“问号”，毕竟宝骏品牌给人根深蒂固的印象，会让部分消费群体一时间不能适应，还需要时间来改变这个现状。
（转自宝骏汽车）
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