这次宝骏的活动来到了上海,从活动开始到结束,厂家一直贯穿着“新宝骏”的概念。在品牌初期,宝骏给人的印象一直是皮实耐用,甚至品牌的代表车型都是五菱宏光这样的“工具车”,但我丝毫没有贬低这个车型的意思,毕竟它一度成为了当时的“神车”,自然是有其独到的优势。但宝骏并不满足于此,从前段时间的宝骏RS-5,再到现在的宝骏RC-6、RM-5,都可以让我们看到其为“新”做出的改变。宝骏RC-6
外观上,这台车还是很讨年轻人喜欢的,两边车灯与巨大的中网相连、贯穿车身笔直的腰线以及车身溜背的造型,都让其看上去运动感十足,再加上细节使用了黑色进行点缀,为其又增添了一定的质感。
宝骏RC-6最吸引人的一点无疑外观造型,巨大的中网加上溜背式的车身,让其在还未上市时,就吸引了不少的年轻消费者。但缺点也比较明显,内饰设计相对外观来说,还是比较保守的,如果换成RM-5的设计语言,个人感觉会更好一些。宝骏RM-5
外观充满未来感的设计让其在活动现场褒贬不一,当然,仁者见仁智者见智。分体式的大灯和倒梯形的中网,让其前脸看上去十分复杂,这样的设计为其带来了一定的科技感,但也成为了争议的原因之一。
宝骏RM-5在外观上突破了传统燃油车的设计理念,刚见到这台车时,我甚至一度以为是新能源车型,之后也向厂家领导咨询过,未来也会有新能源版本亮相,当然,那就是后话了。这台车最吸引我的,还是内饰的设计,整体样式非常简洁,蓝色的翻毛材质加上麻布的皮质纹理,看上去非常清新。总结:从外观设计上,这两台车无疑将新宝骏的“新”字贯穿的很彻底,更加激进的外观设计语言,更加简约的内饰,都让我将其以往的品牌形象抛之脑后。但这样的改变消费者能否买账,还是个“问号”,毕竟宝骏品牌给人根深蒂固的印象,会让部分消费群体一时间不能适应,还需要时间来改变这个现状。
(转自宝骏汽车)
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