很宜居，有水的地方就有灵气。个人在外有十多年了，虽然几乎已经是个外乡人了，但是每次回到家乡还是很欣喜。另外岳阳的市政建设是不错的，说政绩工程也好，形象面子也好，我觉得至少在我去过的中小城市里，岳阳的市容市貌和道路交通环境都是不错的。
作为湘北门户，岳阳在中学地理课本里被归为化工基地，但是岳阳的工业区和市区划分得很开，所以基本上我并不觉得岳阳有什么特色产业。但是随着高铁交通和互联网的发达，在岳阳生活同时经营全国甚至全世界的生意都不是问题。而这也正是岳阳这个城市的特点，因为年轻人没有一个统一的去处，所以岳阳人的谋生手段五花八门，我想即使当地最大的国企倒了，估计也不会出现东北重工业基地那种大范围的负面影响。
根据国务院公布的中国铁路中长期（2030年前）铁路发展规划，岳阳市有以下高铁通过：1. 京广铁路和京广高铁，4向。北到北京-南到广州，已建成。2. 蒙华铁路，2向。北到内蒙西部-南到吉安，在建。3. 常岳九铁路，2向。东到华东-西到西南，即将开建。虽然这条铁路规划为“普铁”，但我认为是250级别的高铁，因为九江以东及常德以西都是高铁，不可能中间这一段不是高铁。4. 京广西线高铁，2向。这是最新规划的一条高铁（我估计是250级别的）。大致走向为郑州-襄阳-荆州-岳阳-长沙-株洲(或湘潭)-衡阳-…..。我估计，这条铁路可能会在云溪区的道仁矶镇和监利县的白螺镇之间新建一座长江大桥。
5. 月益铁路，2向，南北向。这是一条以运货为主的普通铁路，经过岳阳的华容县。虽然不经过主城区但经过华容县，也属于岳阳市的市域范围，已规划
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