随着北京新机场9月30日启用日期的临近，各项相关工作正在紧锣密鼓的推进。近日，大部分将在廊坊建设的新机场临空经济区有了新进展！未来，这里将打造“航空大都市”，成为京津冀融合创新的动力源。
廊 坊 乘 机 起 飞
新机场临空区最新进展发布
将成廊坊高质量发展“新引擎”
近日，新机场临空经济区廊坊片区咨询服务、可行性研究报告编制，以及新机场临空经济区总体规划设计服务采购项目等多项最新进展在《中国政府采购网》发布，让廊坊再度成为各方关注的焦点！
“与北京一道规划建设好临空经济区，既是河北的政治任务，也是打造新经济增长极的重大机遇。河北将努力建设以航空服务为基础，以创新驱动、绿色低碳高端产业为引领的临空经济区。”在前些天召开的第二届中国国际临空经济发展论坛上，河北省长许勤早已为廊坊临空经济区未来发展指明了方向。
8月，国家发展改革委印发《北京新机场临空经济区规划（—）》。北京大兴国际机场临空经济区面积约150平方公里，其中北京市约50平方公里，廊坊市约100平方公里，规划航空物流区、科技创新区、服务保障区3个组团。9月30日，北京大兴国际机场即将正式通航运营，临空经济区也将进入大规模开发建设阶段。
北京大兴国际机场临空经济区三分之二面积位于廊坊，这对廊坊发展而言可谓占据天时地利。临空经济区将成为廊坊经济发展“新引擎”。
“北京大兴国际机场临空经济区一定会成为全球最具竞争力的区域，而且在全球将具有示范效应。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春在第二届中国国际临空经济发展论坛上的演讲中指出，产业是临空经济的根本，要想实现快速且持久发展，在产业选择上要注重三个原则，分别是：临空指向性和高附加值、关联性和带动性、知识密集型和创新性。可以说，临空经济，不仅是优化第二产业结构的有效路径，更能有力提升第三产业层次。
一系列重点交通工程火热推进
廊坊枢纽优势凸显
协同发展，交通先行。日前，廊坊市近期轨道交通项目线路走向示意图刷爆各大媒体，一系列助力区域发展的重点交通工程在争抢工程进度，让廊坊这个京津间的枢纽区位优势更加凸显。
凭借京津冀协同发展深入推进和北京新机场通航临近等历史机遇的加持，廊坊建立起京津冀立体化综合运输网络，打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、市郊轨道、公路无缝衔接的“立体化交通”。
尤其是“五纵两横”交通网络。“五纵”自西向东分别为京开高速、京雄城际铁路、地铁新机场线、大兴机场高速和京台高速；“两横”自北向南分别为机场北线高速和廊涿城际（城际铁路联络线）。
其中，地铁新机场线最高时速达到160公里，从北京市区（草桥站）最快仅需19分钟即可到达大兴机场。
如今，随着北京大兴国际机场进入营运倒计时，新机场高速和机场北线高速中段通车，新机场北线高速廊坊段建设驶入“快车道”，将与新机场北线高速北京东延段同步建成通车，未来将实现廊坊、临空经济区、北京大兴国际机场、涿州便捷连通，助力廊坊西部临空经济区的崛起，引领廊坊迎来“空港时代”。
不仅如此，廊坊还将全面保障城际铁路联络线一期工程（廊坊段）建设，力争天津至大兴国际机场联络线尽快开工，加快大兴国际机场与临空经济区、市主城区之间路网及临空经济区内路网建设，打造快捷的综合交通网络。
廊坊进入核心圈层价值飙升
“乘机”起飞前景无限
廊坊最大的优势是毗邻京津，最大的机遇是协同发展。北京新机场将廊坊带入“航空双枢纽”时代，借势新机场的红利，廊坊借机腾飞，未来发展前景精彩无限。
随着新机场进入全面投运准备阶段，“临空经济”在廊坊这片热土熠熠生辉，规划建设了航空物流区、科技创新区、服务保障区3个组团。
经济发展的优势带来了产业的兴旺。廊坊临空经济区将发展定位为国际化空港枢纽地区，环渤海地区、首都经济圈及河北省的综合性门户新区和核心空间增长点，廊坊市次中心区域，成为国内第一个“4.0模式”的临空经济区。
借势一系列利好，廊坊大量承接了北京外溢的优质资源和高新产业，二月底，北京还和廊坊举办了项目推介会，多家北京企业已加速布局廊坊，计划安排资金达300多亿元。
前些天，廊坊综合保税区顺利通过验收，成为河北省第一个适用简化程序验收的综合保税区。大廊坊新添了一个对外开放的重要平台和载体。
而刚刚过去的518，中国·廊坊国际经济贸易洽谈会举行廊坊市重点合作项目签约仪式，5个政府类合作协议、32个内外资高科技项目再次集中签约落户廊坊，利用外资19.6亿美元、利用内资378亿元。
产业是城市经济的灵魂，城市兴，产业旺。截至目前，廊坊已吸引了一大批高附加值产业集群集中落户，科技创新、总部商务、高端装备制造、商业旅游、现代服务等全面开花，大批人才随之落地扎根。特别随着北京大兴国际机场通航，众多千亿级高端产业和总部经济项目落户这里所带来的高层次人才，也必将催生巨大的商务办公需求，楼宇经济的兴旺显而易见。
图文来源网络
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