这几年，不论是室内装修还是搭配装饰总绕不开一个话题——北欧风。独树一帜的设计和与众不同的理念让北欧风获得了不少年轻人的喜爱，而其中最成功的案例，恐怕就要数家具类的宜家和汽车界的沃尔沃了。将宜家放在一旁不谈，来看看沃尔沃。现在各种SUV大行其道，其中尤以小型SUV成了不少年轻人和普通家庭用车的首选车型，沃尔沃自然不肯放过这片充满机遇的市场。于是在所有人期待的目光中，XC40诞生了。
说实话，当我第一眼看见它的时候，略有些意外。虽然之前看了无数张它的照片、视频，但看见真家伙时，还是有些意外。的确它依旧带有浓厚的北欧风格，能在茫茫车海中一眼认出，但是，XC40的车身造型却让我感觉它在精致的北欧气息中添加了一层粗犷的大气。相较于XC60来说，XC40的线条看上去更为硬朗、更为方正。这样的外观轮廓让它在视觉上看起来更大，虽然定位为紧凑型SUV，但在视觉上却能无限逼近于中型SUV。
此外，车顶和后视镜进行了熏黑处理，这样的结果就是让这台看上去颇为大气的车多了几分运动气息。这种追求年轻化的设计风格，无疑也是在迎合着当前市场的需求，而做出来的效果，嗯，还不错！
而内饰方面则是熟悉的沃尔沃——标志性的中控，大方的装饰设计带着浓郁的北欧风味，并且车内没有任何异味，在这一点上，沃尔沃可比许多大品牌做得要好。
重点来说一说驾驶感受方面吧，这次我们拿到的XC40是T5雅智运动款，搭配有4缸2.0T全时四驱动力组合，搭配一台8挡手自一体变速箱，最大马力252ps。在驾驶过程中，发动机反应还是颇为灵敏，能做到你给多少油它给你跑多快，并且涡轮的介入并不明显。刹车处理极为到位，这一点让我十分满意，因为一台车辆的油门处理和刹车处理会对驾驶者的操作带来极为重要的影响，一个坑爹的刹车有时也会让驾驶者操作出现失误。
至于转向系统，可以说在正常的行驶中，这辆车的转向还是比较到位的，虚位存在的范围也完全在可接受的程度中，不会对驾驶产生影响，转向逻辑较为清晰。沃尔沃XC40凭着这样的操控性表现，毫无疑问会给驾驶者极大的驾驶信心和乐趣，对于喜欢驾驶的消费者而言，这台车带给你的感受绝对是不错的。
在底盘调教上，虽说这台车采用的依旧是前麦弗逊后多连杆的组合，但整体调教还是十分到位的。偏软的底盘处理和细致的减震处理，让这台车在通过颠簸路面时，车内抖动并不严重，从乘客角度来说，舒适性得到了较为良好的保障。
说了驾驶感受，再谈谈乘坐体验。如果说乘客的身高适中，身材适中的话，那么这辆车的乘坐空间不会让人感到局促，中规中矩的后排表现在同级别当中算不得突出。在噪音问题上，我所驾驶的这台XC40实力并不突出，发动机的声响过滤并不到位，这倒与不少朋友反映的三缸版XC40声音小的状况有些出入，难道四缸声音竟超过了三缸？虽说有点噪音，但也是能够接受的，但当我开启那哈曼卡顿的音响后，我的耳旁就只剩下了音乐，没了噪音，这音响真的棒！
总体而言，沃尔沃XC40不论是年轻大气的外形还是精致的内饰以及出色的驾驶感受都给了我不小的惊艳。作为准一线品牌，沃尔沃所打造的这款XC40不仅是完善了家族车型矩阵，也为当前不少年轻消费者带来了新的选择。在北欧风流行的当下，沃尔沃XC40无疑占据了先天的优势，而年轻化的设计理念也定会吸引不少人的注意，至于未来它将获得多少消费者的青睐，我们拭目以待吧。
