南宁至玉林城际铁路
是自治区铁路建设头号工程
南宁经玉林至深圳高铁的重要组成部分
是全玉林人民翘首以盼的大事
如今南玉铁路建设又有新消息传来
7月29日，新建南宁至玉林铁路项目（以下简称“南玉铁路”）关键控制性工程良睦隧道、平悦隧道的主体工程相继开工建设，标志着南玉铁路项目建设全面提速。
日前，南玉铁路先期开工段的初步设计和概算已通过中国铁路集团鉴定中心审查并获自治区交通运输厅批复，项目进入开工建设的关键时期。
▲平悦隧道开工现场
平悦隧道全长6438米，最大埋深220米，最小埋深约18米，横穿贵港市港南区及玉林市兴业县，隧道进口位于贵港市港南区木梓镇红旗水库西南处，出口位于玉林市兴业县高山村新荣水库西北处。
▲良睦隧道开工现场
良睦隧道全长6000米，最大埋深374米，最小埋深约42米，隧道进口位于玉林市玉州区仁东镇良村，出口位于玉林市玉州区城北街道罗竹村。
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南宁至玉林城际铁路项目是自治区“一号工程”
据悉，南宁至玉林城际铁路项目是自治区“一号工程”，是规划建设南宁至深圳高速铁路的广西辖区路段，是连接北部湾经济区与珠三角经济区和粤港澳大湾区的快速客运通道的重要组成部分，是广西“一环五纵五横”干线铁路网的重要组成部分，项目按时速350公里标准建设。
该城际铁路自南宁东站引出，中途经过南宁港牛湾作业区下游地段，连接玉林市后通至广东深圳，铁路项目列入《广西铁路建设“十三五”规划(修编)》项目。
南宁至玉林城际铁路相关报道
新建南宁至玉林城际铁路项目是自治区统筹推进的重点项目之一，也是自治区“一号工程”。项目属于规划建设南宁至深圳高速铁路的广西辖区路段，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，是广西“一环五纵五横”干线铁路网的重要组成部分。本线按350km/h标准建设，项目投资估算278亿元，建设工期42个月（3年半）。南玉铁路项目建成通车后，南宁至玉林行程将由2小时05分缩短至33分钟，更加优化全区现代综合交通体系，有效解决目前广西区内路网系统不完善、对外通道能力不强等问题，为加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设，构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局迈出关键步伐。
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