国内的汽车市场上，如果说有哪一款车能做到尽人皆知，那非捷达莫属。无论城市乡村，无论老幼妇孺，即便对汽车知之甚少的人，提到“捷达“两个字，总能说出个一二。皮实耐用，经济实惠是大家共同的认知，“国民神车”更是广大消费者对它的认可。如今，捷达完成了从一款车到一个品牌的蜕变，而今天墨哥要说的就是捷达旗下第一款将要上市的车型捷达VS5，7月18日公布的8.98万元至11.98万元的预售价，下面一起来看看这款车。一款不错的入门级SUV，国民神车变身SUV，外观运动内饰实用，百公里油耗6.8L。
外观方面，捷达VS5车头镀铬的菱形格栅占据了车头相对大的一块面积，连与左右棱角形大灯组连成一体，中间一个大大的捷达品牌的LOGO，下面两侧日间行车灯犹如小虎牙般的存在，加上银色前护底板，整个车头看起来比较宽厚并且带有冲击力。
车身侧面，一条从尾灯延伸至前灯的贯穿式腰线，应用了大众招牌式的锐棱线工艺，为捷达VS5带来了原有的硬朗与稳重，更增添了其青春的动感气息。捷达VS5尾部设计通过线条的变化，营造出了高低不同的层次感，分体式的条形尾灯与高位刹车灯组成了尾部立体的造型。而下护板的爪牙造型也增加了尾部的运动感觉，更增添了些许的年轻活力。
内饰方面，捷达VS5中控方面采用了内嵌式大屏设计，并且还是折叠式中控台打造，很有创意，而对于在挡控台包括主控面板上的设计还是透露着一丝大众家族风格气息，不过相对来说挡控调节方面还是有点复古，没有创新理念，驻车系统还是手拉式模式，不过在座椅方面的搭配采用了黑色更黄色相互衔接，看上去比较的运动感。
动力方面，捷达VS5采用了一台EA211 1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。新车满足国六B排放标准，百公里油耗为6.8L。底盘设定上，捷达VS5采用了前麦弗逊和后多连杆双独立悬挂。
为了深入中低端市场，跟愈来愈强大的国产品牌们竞争，同时又避免出现让大众品牌自降身价的情况，捷达品牌得以诞生。而从产品力来看，捷达VS5这款车在里里外外谈不上给人惊喜，但是也是有着非常明显的大众风格，属于比较耐看、能被大部分国人接受的类型。
