年 7 月 25 日，WEY 正式推出了 款 VV6，VV6 一共有 5 款配置，售价范围在 14.8 万至 17.5 万元，改款车型变化主要集中在发动机和智能化。
关于 VV6 我们最关心的当然是智能化，新车发布的同时 WEY 也正式发布了「Collie 牧羊犬全维智能安全系统」，WEY 希望从生命安全、财产安全、信息安全、环境安全四个维度打造一个安全的用车环境。
本次试驾场地分为智能安全挑战区及常规体验区，这次的智能安全挑战区针对 VV6 的能力对场地的难度做了一定的提升。
第一个体验项目是 360° 全景影像，VV6 的车身周围一共有四颗环视摄像头，这四颗摄像头的清晰度、画面的拼接和畸变的控制做得都是不错的，而且屏幕上显示的当前车辆预计行驶轨距与实际行驶轨迹也非常接近，具有一定的参考作用，在拥挤的停车场，或是在狭窄的路段下 360° 全景影像还是非常实用的功能。
虽然现在标配 360° 全景影像的车越来越多，但多多少少都会有些小问题，VV6 总体来说做得还是不错的。
第二个项目是自动泊车，VV6 的自动泊车系统在识别到车位后即可实现自动泊入车位，中途不需要手动切换档位或控制刹车，场地内的标准车位对于 VV6 来说没有任何难度。
除了以上两项基础的辅助驾驶功能外，VV6 还实现了 L2 级别的辅助驾驶，而且 VV6 的 AEB 除了可以识别车辆外还可以识别行人及自行车，这项功能可以一定程度上降低追尾事故的发生几率。
不过比较遗憾的这套 L2 辅助驾驶系统的开启范围仅限 60 km/h – 120 km/h，而且由于场地和时间限制的原因，我们并没有充分体验到这套系统，期待下次的深度体现。
说完辅助驾驶的智能化，我们接着看车机的智能化。
做进车内，比较瞩目的就是 A 柱上的红外摄像头，这颗摄像头可以对驾驶者的面部进行识别，如果你事先在系统中录入了你的座椅、后视镜等车辆设置，上车后车辆既可以自动调整至你预先设定的内饰环境。
除此之外，这颗红外摄像头还可以该系统还能够实时监测驾驶员的面部表情、疲劳状态、分心状态，并进行相应反馈，诸如推送歌曲、提醒等娱乐、便捷功能，为用户提供「私人订制」般的智能人车交互体验。
这只是车内的第一颗摄像头，除了这颗外，在车内后视镜上方还有一颗全景摄像头，通过这颗摄像头，车主可以远程查看车内状态，这也是「Collie 牧羊犬全维智能安全系统」财产安全的一部分。
再说说第二大升级，VV6 上搭载的这台 2.0T 涡轮增压发动机最大功率 167 kW，最大扭矩 387 N·m，相比上一代在技术上有一定升级，除了最大功率和最大扭矩有小幅提升外，这台发动机还符合国 6B 的排放标准。不过遗憾的是，由于动态试驾阶段天降暴雨，处于安全考虑，我们并没有进行深度试驾，所以关于 VV6 的动态表现在这里就不发表观点了。
最后再来简单看一下 VV6 的外观和内饰。
外观方面相比老款车型，新款 VV6 做了一些细节调整，整体尺寸依旧是 4625*1860*1720 mm，轴距 2680 mm，是一台标准的紧凑级 SUV。
值得一体的是 款 VV6 Collie智行版车型的大灯升级为激光大灯，这在 10w+ 级别的车型中属于非常罕见的配置，激光大灯在车速高于 75 km/h 后会自动开启，亮度可以从 90 LX 提升至 320 LX，照射距离从170 米提升至 600 米。
其他配置车型标配的全 LED 大灯也非常棒，当 VV6 车速高于 40 km/h 后，18 个分区灯光可以智能规避对向车辆，自动控制远光对应区域的亮度，亮度可以从 90 LX 提升至 130 LX，照射距离由普通 LED 的 170m 至 210m。
内饰方面，VV6 在全黑、黑棕、棕米的基础上还增加了蓝灰配色，而且中控大屏由原来的的 9 寸提升了 12.3 英寸，屏幕的清晰度、UI 设计、操作逻辑还有菜单层级的设置的设置都是非常不错的。
VV6 在设计和用料两个方面依旧保持了「豪华」的质感。
值得一提的是 VV6 还配备了 Infinity 品牌的音响，12 个扬声器配合 ANC 主动降噪功能在驾车过程中的听觉体验还是非常棒的。
总体来说 VV6 这次小改款的升级项目还是比较多的，除了动力方面进行了升级之外，智能化方面也有一定突破，我们期待汽车的智能化程度越来越高，通过智能化带给我们更棒的用车体验，当然这一切的基础是这得是一辆好开的车。
