新宝马7系中放弃大排量发动机
随着大家的环境保护意识逐步增强，越来越多的汽车品牌准备放弃大排量的发动机，宝马就是这样的环境保护大军中的一员。宝马打算在下一代的宝马7系中放弃原本的V12这类大排量发动机动力系统，甚至有传闻说要推出纯电版。
汽车续航里程问题
那么让人加倍关心的就是在放弃这种大排量的动力系统后的汽车续航里程问题上，可是这样的担忧十分没有必要， 新车的动力系统最大功率有望达成650马力，同时电池组容量区间为80kWh-120kWh不等。新的纯电版续航里程能够达到700公里，也就是将超过434英里。
另外，宝马在博客（bmw blog）上表示下一代7系将采用7纳米制程工艺，并支持与高通x505g调制解调器搭配。 动力方面，新车照旧搭载2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，可以实现56公里的纯电动续航能力，而总续航里程可达1070公里。在的时候，l6日本在它的官网上推出了一辆新款的A8车型，这款新车具有5.5l排量的v8发动机，最大马力435匹，峰值扭矩600千米。
电气时代全面来临
随着这样的环保时代，新能源时代的来到，宝马汽车打算在旗下的多半车型中普及这样的新能源，乃至全面普及电气化，虽然这样的消息并没有官方公布，不过汽车行业的全面电气化已是大势所趋了，只是新一代宝马7系目前有望推出纯电版可是具体的研制开发尚未明确。
我们在前面已提到过了电气时代已经全面到来，那么电气化的车型到底比起以往大排量燃油车型也有怎样的突出优势呢？车辆的性能、排放、静谧性、输出平顺性、舒适表现等等都比原有的燃油车有很大优势，都可以拥有更高的上限，这些对豪华大型车来讲未必不是一件好事。
我们知道民用汽油机可以做到六点几的排量，让我们见识了渐渐开都能达到百公里20升油的油耗表现，换了动力更强的发动机，虽然少了些大排量情怀，就像是少了灵魂一般。
