纵观当前整个硬派越野市场，能够选择的车型并不多，普拉多和途乐可以说是目前卖得最火的两款车型了，普拉多是硬派市场上的标杆，可靠的品质以及较高的保值率使得这款车常年火爆，而途乐近来优惠力度非常大，之前售价百万，现在四五十就可以买到，足以看出其性价比非常高，而今天咱们要说的这款车可以说非常特别，被称为是最亲民的硬派越野车——日产途达，之前从网上看这款车的口碑并不是很好，难道真的是这样吗？接下来看看车主是怎么评价这款车的。
车型：日产途达 18款 2.5L 自动两驱豪华版，这款车是今年4月初提车，买车的时候有着1万多的优惠，裸车价18.7万，加速购置税、保险、上牌费以及其它费用全款落地差不多21万多一点，说实话这样的价格要是买城市SUV足以选一款非常不错的车型，至于买硬派车型，属实有些牵强，如今这款车已经开了差不多4个月了，对这款车的表现只能说可以接受，并不是很满意，下面说一说我的看法。
其中最满意的一点就是这款车的外观，体型庞大魁梧，彰显出了硬派越野车型该有的霸气，气势丝毫不输普拉多，甚至比普拉多还要硬派，相信很多越野爱好者都喜欢这样的外观设计，其中前脸的设计十分厚重，U字形的进气格栅辨识度非常高，菱形的大灯组棱角分明，彰显出了比较强的冲击力，车身硬朗且力量感十足，塑造出了硬汉的形象，尾灯造型和前大灯做到了很好的相呼应，底部的黑色包围进一步烘托出硬派越野车的范，一系列的设计都围绕着硬派越野车的定位来打造，若10分满分的话，给这款车外观打9分。
至于内饰，相比硬朗的外观要显得逊色不少，首先布局上没有太大的亮点，传统中庸符合了国人的审美，看上去有几分皮卡的味道，其次用料上要廉价不少，大面积搪塑材料的包裹塑料感比较强，同时线缝做工细节的处理上也是很一般，方向盘沿用了日产前好几年前的样式，仪表盘和中控屏也是很常规，这样的设计虽说不够抢眼，但却比较实用，另外新车异味比较大，隔音效果也并不是很好，20多万的车这样的配置说实话确实有些不够厚道了。
这款车的空间表现相信开过人的都比较认可，毕竟庞大的车身尺寸摆在这，身高180CM的我坐到前排驾驶座头部空间近1拳，保持座椅不变，坐到后排腿部空间2拳有余，足以跷二郎腿，承载3个成年人完全没有任何问题，另外后备箱空间也是非常宽敞，平时拉货都没问题，至于舒适性，座椅质地稍微有些硬，毕竟是硬派车型，舒适性并不能与天籁、轩逸相比。
动力的表现是我最不满意的地方，作为一款硬派越野车型，搭载的却是一台2.5L的自吸发动机，这台发动机的表现还不如一些2.0T涡轮车型，表现只能说够用，要是拿它来越野的话，说实话真的有些牵强，况且这款车还没有四驱系统，另外鼓刹也是这款车的一大硬伤，堂堂20多万的车型竟然采用的是鼓刹，说实话真的有些看不懂，这一点比较令我失望。
最后说一下油耗，目前4个月跑了差不多7000公里，基本上都是在工地附近，偶尔也跑高速，百公里实际油耗在12L左右，从越野车的角度来看，12L的油耗是能够接受的，但是这款车的性能却达到不越野车的标准，个人觉得有些高。对于日产途达，大家还有什么想要说的？欢迎留言讨论。
