利刃/TONE
几乎是在俄军开进克里米亚的同时，北约各国就已经有了在黑海"围堵"俄罗斯的想法。但在整整五年之后，俄罗斯在黑海的力量并没有因为北约而"收缩"，反倒是原本"雄心勃勃"的北约包围圈实质性破产：从组建联合舰队、断绝克里米亚航运、到制裁克里米亚所有措施都几乎一事无成，甚至连美国近日和格鲁吉亚在黑海沿岸的联合演习都受到极大影响。
图为在黑海低空飞过美国海军舰艇的俄罗斯空天军苏-24战斗轰炸机。
在克里米亚"归俄"之后，北约和乌克兰"合计合计"之后拿出的对策可以归结为三条：军事上联合、经济上封锁、政治上声讨。
在这三条当中，"政治上声讨"其实最好理解：直至今日包括土耳其在内，所有北约国家都曾表态过"不认可克里米亚归属俄罗斯"，而这也是北约、欧盟各国在克里米亚和黑海问题上最为一致的行动——换句话说，除却政治上做到了一致声讨俄罗斯之外，北约大部分国家都在军事、经济层面上"拆台"，最终使得美国主导北约，在黑海围堵俄罗斯的计划落空。
图为通过土耳其博斯普鲁斯海峡，从克里米亚向叙利亚运送物资的俄罗斯货船。
就从同为黑海沿岸大国的土耳其来说，土耳其总统埃尔多安在近日才刚刚"重申"不认可克里米亚受俄罗斯占据的现状，算是给足了美国面子。
但面子之外，土耳其并没有在博斯普鲁斯海峡"设卡"，对克里米亚出发或到达的货船下毒手，甚至对土耳其本国出发往返克里米亚的货船也"睁一只眼，闭一只眼"，坐视俄罗斯人从自己手中买得大量战略物资，并将其投入到克里米亚的基础建设当中。
图为在克里米亚Zaliv船厂建造的俄罗斯22160型巡逻舰，该厂原本是乌克兰最大船厂。
土耳其如此阳奉阴违的原因其实不难解释，毕竟它始终扮演着东西方之间"骑墙"的角色，跟哪一方闹翻了都不是好结果，至于乌克兰是死是活，和土耳其原本就关系不大。
而在除俄罗斯、乌克兰和土耳其之外的黑海沿岸国家里，格鲁吉亚已经被俄罗斯"暴揍"过一次，早已没有了实际行动的实力，这么一来也就只剩下同时在加入北约的保加利亚和罗马尼亚。
图为在黑海同加拿大护卫舰共同演习的罗马尼亚海军炮艇。
事实上，作为美国在东欧部署"陆基宙斯盾"的重要据点所在地，罗马尼亚向来非常支持北约在黑海建立联合舰队，乃至海军基地的想法，但奈何邻国保加利亚也始终高举反对牌，此事最终也不了了之。
而保加利亚反对北约黑海联合舰队的原因也很简单：未来俄罗斯天然气管道出口欧盟的"南线"将从黑海海底直通保加利亚，这将是一条令人无法拒绝的"财路"，为了北约虚无缥缈的承诺就断绝财路显然不是什么好选择。
图为贯穿保加利亚的俄罗斯天然气管道示意图，该管道直接抵达意大利。
诚然，美国牵头北约做出的"一致围堵俄罗斯"计划看着漂亮，但顷刻之间就在种种利益面前化作散沙，现如今俄罗斯已然将克里米亚打造为坚实的堡垒，克里米亚大桥和塞瓦斯托波尔军事基地从民用和军事两个角度稳固了它的存在，现如今西方再想用有限武力解决问题已无可能。
而这五年来黑海的剧变，无疑又给了北约几个"牵头国家"予以极大的教训：想用些许好处和承诺就让小国挑起对大国的冲突，在当今世界上已经绝无可能。
