雷克萨斯这个品牌在一众二线豪华品牌中一直是“领头羊”般的存在。虽然旗下车型并不多，但在中高端市场，绝对可以说是覆盖全面；去年这个时候上市的雷克萨斯ES车型更是拉动了雷克萨斯的整体销量，月均9000台，各地都有加价提车的情况出现，市场反响十分火爆。虽然ES的产品力着实优秀，但加价提车这种现象绝对是不提倡的。这边的ES还在火热的加价，新款的RX就开启预售了，这次，还能“加价”吗？
这次的中期改款RX车型预售价格为39.90-80.50万元，相比之前在售的款车型39.00-81.00万元的指导价，并未有太大变化；当然了，这只是先期发布的预售价，根据厂家以往的套路，正式上市发售的时候都会有一定程度的下调，但下调的幅度，就不好说了。
先来看看新车的外观。作为中期改款车型，车辆外观的变化并不会很大，只是一些“微调”。由于采用了家族最新的设计，新车前脸的纺锤形进气格删更大、更宽，看起来更有张力。整体十分夸张的前脸设计增加车型的辨识度，“雷克萨斯味”相当浓。
内饰方面的调整则更多集中在感受不到的地方；比如降低了中控台的高度，缩小了A柱的宽度，整体视野照老款车型更加开阔。另外新车还换装了12.3英寸的中控屏幕，carplay等互联功能自然都不会缺席。
这次RX新车中的亮点车型可能就是加长版的RX 450hL系列车型了。其中将有6座和7座的版本选择，这也是这个级别SUV车型的亮点。
但是千万别高兴的太早。首先加长版的RX 450hL车型的预售价高达67.80万元起；而这个级别车型的亮点6座版本的预售价则为73.50万元。而根据之前6月份深港澳车展发布的信息，加长版的车型在轴距不变的情况下，硬生生把车长“拉”到了5000mm+。这样就会显得车尾部被加长了一块，整体看起来远没有不加长的版本看起来协调顺眼。
至于加不加价，销量好不好，让我们先来看看竞品车型和这个价位的其他车型。
关于竞品车型，前不久刚刚上市的凯迪拉克XT6绝对可以算一头。同样是中大型SUV的身板，同样的二线豪华品牌，也都有6座车型，简直是天生的对手。诚然，凯迪拉克的在口碑上、品控上、销量上是不及雷克萨斯的。但是在这个级别中，凯迪拉克XT6率先打破了价格壁垒，指导价仅仅41.97万元起，并且全系都是6座车型。6座车型的好处大家都知道，享受6年免检，车船税上的优惠等等。对于一些二胎家庭，可以说是刚需。纵然雷克萨斯的口碑再优秀，6/7座车型预售卖到67.80万元，是闹哪样？更不用说，凯迪拉克车型之后一定会有的大优惠了。
再来看看，6/7座车型的价格，能买到什么车？奥迪Q7，大众途锐，路虎发现、星脉，沃尔沃XC90...可以列举的车型简直太多了，在添加点预算，奔驰GLS，宝马X5，在一些地区的优惠下，还真不是那么难以企及。雷克萨斯这一手，着实是有点“飘了”。
雷卡萨斯ES车型之所以成功，很大程度上市升级换代的车型像极了小一号的家族旗舰轿车LS车型。而雷克萨斯RX 450hL的“拉皮车”卖高价，可能在今天的汽车市场，就不会那么叫好又叫座了。毕竟现在理性的消费者越来越多了，多花几十万换来的仅仅是“雷式”的豪华感和6/7座，实在是不太合适。混动系统虽然优秀，但提到混动最直接的收益就是油耗了。购买这个级别车型的消费者的选车重心怎么可能还是油耗？
这么来看，“加价”是基本没戏了，带动销量也是十分渺茫。如果实际发售后的价格可以下放到35万元左右的级别，销量还是有戏的；如果高了，在竞争如此激烈的汽车市场，RX车型就不是那么好混了。
