日前，大潮高速TJ16标大东隧道右洞已顺利贯通。至此，大潮高速全线15座隧道全部贯通，标志该高速路基施工进入全面攻坚冲刺阶段，对确保项目建成通车有着里程碑式的意义。
大东隧道位于广东省梅州市大埔县枫朗镇，左线全长407m，右线全长458m，为小净距分离式隧道，洞身围岩主要为强-中风化砂岩。该隧道进口段地处滑坡堆积体，围岩稳定性差，且存在浅埋偏压段落。面对施工难度大、安全风险高等不利因素，大潮高速建设方根据穿越地质情况，落实“双标管理”、强化“过程管控”、培树“工匠精神”，确保了施工的安全和质量。
大潮高速公路起于梅州市大埔县大麻镇，与梅州至龙岩高速公路梅县三角至大埔三河段相接，终点位于饶平县钱东镇的黄都岭，与已建成通车的汕汾高速相接。
项目主线92.93公里，大漳支线27.838公里。全线四车道，设计时速100公里。全线共设桥梁95座/31741.24m，隧道15座/13683.479m，桥隧比为37.6%，其中，大埔段长65.3公里，桥隧比48%。项目整体计划于通车。
建成通车后，对完善我省的高速公路网，加快粤东、粤东北地区融入海峡两岸经济区进程，促进沿线地区旅游资源开发和社会经济发展，加强国防战备等都具有重要作用。来源：南方plus
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