随着7月汽车销量的公布，仍然是几家欢喜几家愁，哈弗作为作为国内最具实力的汽车品牌之一，销量实现“六连涨”，7月销售新车共计42888辆，同比增长15%，其中哈弗H6贡献销量23,079辆，再次成为SUV市场销量冠军，远远超过途观、CR-V等合资车型。
H6之所以能够取得高销量离不开其过硬的品质以及强大的产品力，而大哥H9同样如此，虽然销量不算特别出众，但在同级车型中也算得上是标杆一般的存在，而近日全新哈弗H9正式上市，又会带来怎样的惊喜。
产品力详解
全新哈弗H9为消费者提供了6款车型，7座和5座两种布局方式，众所周知，采用7座布局需要宽敞的车内空间作为基础，这就对车身尺寸提出了较高的要求。新车车身尺寸为4856*1926*1900mm，轴距为2800mm，而霸道（普拉多）车身尺寸仅为4840*1885*1890mm，轴距为2790mm，也就是说H9比霸道还会大上一圈。
而这样的车身尺寸不仅为宽敞的车内空间打下基础，也让整体外观看上去更加霸气，气场不输普拉多。全新H9相比现款外观更加精致，新车前脸采用双粗条幅格栅，更加精致大气，搭配矩阵式LED大灯，既美观又实用。
H9内饰仍然采用沉稳大气的设计风格，对称式的中控台设计简洁实用，新车将普通仪表盘与中央液晶屏相结合，中控屏也从8英寸升级到了9英寸，相比现款车型更具科技感。同时新车仍然采用了大量软材料进行包裹，搭配镀铬装饰件，很大程度上提升了整车质感。
新车动力方面搭载一台2.0T直喷增压汽油发动机，匹配采埃孚8AT变速器，带来强劲拖拽、脱困、爬坡能力，保证持续的强大动力。这套动力组合最大马力为224Ps，最大功率为165kw，峰值扭矩为385N·m，从数据来看动力表现还算出色。
比一比新老款
对于大多数中国消费者而言，买房就是仅次于买车的大事，在选车时首要考虑的更多是价格问题，即便是H9这样不主打性价比的车型也同样如此，因此新车在价格方面有所下调，起步价由21.98万下降到20.98万，一方面提高了自身竞争力，另一方面也减轻了消费者的经济压力。
全新哈弗取消了柴油版本，仅保留汽油车型，同时对发动机进行了升级，能够满足国六排放标准，同时也不再使用95号汽油，只需价格更低的92号汽油即可，大大降低了使用成本。
竞争前景分析
对于H9这样的硬派越野车来讲，最重要的还是越野能力。全新哈弗H9共有三把锁，包括前桥伊顿式电控差速锁，后桥电控差速锁以及中央双速TOD差速器很大程度上提高了其脱困性能，这也是很多同级车型不具备的，以日产图大为例，不仅只有后桥差速锁，而且仅有高配车型才会搭载 。
同时全新哈弗H9还搭载了第二代全地形控制系统，拥有沙地、雪地、泥地、4L等6种地形模式、低速越野巡航以及转向辅助制动功能等功能，这些配置让用户能够获得更好的越野体验，帮助H9进一步提升产品力。
写在最后：
综上所述，哈弗H9是自主品牌中的标杆越野车型，不仅拥有帅气的颜值、质感的内饰，更重要的是还有出色的动力表现，同时还有丰富的越野配置，更加符合硬派越野车的定位，并非中看不中用的花架子，另外，全新H9还支持用户根据个人需求进行定制，更加贴近用户，帮助用户花更少的前选择最适合自己的配置。
