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美国M1系列主战坦克自1981年服役以来，历经海湾战争、阿富汗战争、伊拉克战争等多场局部战争，凭借强大机的动性能、强悍的火力、先进的探测瞄准系统和信息化系统等优势成为了世界性能最先进的主战坦克之一。它既是美国陆军的主力坦克，也是美国陆军的代表装备之一。
M1主战坦克是美军的主力坦克
M1坦克的动力系统很有特点，它并没有像一般坦克那样使用柴油机，而是安装了一台AGT-1500燃气涡轮发动机，可以使用多种燃油作为燃料，其最大输出马力为1500匹。强大的动力输出，使得M1在60吨级的自重下，依然可以拥有每小时72公里的最大公路时速，其加速度性能和越野机动性能可谓十分强劲。
M1坦克装备的AGT-1500燃气涡轮发动机
M1坦克使用的AGT-1500燃气涡轮发动机不仅输出马力强劲，而且还具备加速性能好、启动快的优点，特别是在寒冷气候环境下，其启动性能明显优于同级别柴油发动机机。同时其静音性也要优于同级别的柴油发动机
德国豹2坦克
AGT-1500燃气涡轮发动机耗油量比较高的原因主要是由于在低转速情况下，该发动机的耗油量并没有降低。而对比同级别的柴油发动机，高转速耗油量要明显超过低转速状态。数据表明，M1A1坦克的内部油箱可携带1900升燃油，这些燃油可以支持坦克行驶460公里。与之相比，采用柴油发动机的德国豹2坦克其油箱内可以携带1200升燃油，尽管比M1坦克要少700升，但是却可以支持豹2坦克行驶约550公里，这足足比M1坦克多开了近100公里。如果是更重的M1A2坦克的话，这个差距还要继续增大。在战场上，装备燃气涡轮发动机M1坦克的身后往往要跟着一大批油罐车，这样才能满足M1坦克的燃油需求。如此大的耗油量的确会严重影响美军的作战行动，比如在海湾战争中，美军突击坦克部队时常要停下来等待油罐车，以便补充坦克油料。美军进攻伊拉克的战争中，也因为没有足够的油料，美军的进攻也不得不暂停了一周的时间。
美军油料补给车
M1坦克虽然耗油量比较高，但是对于拥有星球上最强后勤补给能力的美军来说，这点“小事”根本不算什么。M1坦克在设计之初，其目标就是为了应对苏联的坦克集群，因此高性能指标的设计思路贯穿整个研制过程。总体来看，M1坦克的性能十分先进，120mm44倍径滑膛炮可以提供强大的火力支持，先进的观瞄火控系统和信息系统也使它具备了很强的战场感知能力，自身配备的贫铀装甲让它的整体防御性能变得十分出色。美军还结合城市战和游击战的特点对其进行了改进，使其具备了更强的战斗力。不过话说回来，除了美军，恐怕也没有哪个国家可以养得起像M1坦克这种“喝油”的坦克。但近年来也不乏M1坦克被地方武装或游击武装击毁的报道，这也正印了那句老话，“人才是战争胜负的决定性因素”。
海湾战争中M1坦克完全压制了前苏联T系列坦克
被摧毁的M1坦克
