日前,南通市公共资源交易平台发布《北沿江高铁江苏启东段跨越长江北支公铁两用桥(公路桥)引道(桥)接线工程预可(方案研究)、工可研究项目招标公告》和《北沿江高铁江苏启东段跨越长江北支公铁两用桥公路桥主桥项目预可(方案)研究项目招标公告》两个招标公告。
按照招标文件,北沿江高铁江苏启东段跨长江北支公铁两用桥引道(桥)工程位于江苏省启东市区以西约4KM,南北走向,项目南侧起自崇明岛苏沪交界处,路线北行跨永兴公路(一级公路),利用北沿江高铁公铁两用桥跨长江北支,再北行依次跨越沿江公路(一级公路)、S336(一级公路),终点与沪陕高速(G40)相接,主线路线全长约16KM(研究范围不包含北沿江高铁公铁两用桥),与永兴公路、沿江公路、S336、沪陕高速相交处分别设置互通立交。初拟设计标准为:双向六车道高速公路。投资估算为37.5亿。
北沿江高铁上海至南通段方案
如果该工程能够得到顺利实施,那将是南通境内又一座公铁两用桥,并非南通人热衷于建桥,而是由南通位于江北的地理位置所决定的。
沪通长江大桥两座公铁两用桥绝不是南通桥梁的终点,未来,南通还将修建第三、第四座公铁两用桥,而单纯的公路桥则会更多,例如,近期将建设的张皋过江通道就需要建设一座公路桥,在长江南通段,一座座威武雄壮的长江大桥将成为一道道最美的风景线。