与上半年乘用车市的悲观情绪相反，豪华品牌车市受到的影响却相对有限。在终端售价额的调整政策刺激下，奥迪甚至实现了一个“创纪录”的成绩。
根据最新发布的统计数据，一汽-大众奥迪7月份在华销量为56223辆，相比去年同期增长了6.1%，这个成绩成为一汽-大众奥迪在华全新的同期销量记录。
其中，国产车型7月份销量为52273辆，同比增长10.8%。进口车的业绩增长尤为明显，1-7月份，奥迪进口车型累计销售36545辆，同比增长27.1%。
在7、8月车市的“传统淡季”，一汽-大众奥迪能取得如此成绩实属不易。就具体车型来看，7月份奥迪A4L 销量达到了14501辆，前七个月总销量接近10万辆，在中国汽车市场的竞争中脱颖而出，进一步夯实了豪华 B 级轿车市场领头羊的地位。
此外，全新奥迪Q3同样表现出色，7月销量环比暴增188.5%，在同级别车型中拥有极为出色的竞争优势。奥迪Q3、Q5等品牌主力车型完成换代后，奥迪的车型序列竞争力已经大大增强。
有业内人士评论称，相比宝马和奔驰，奥迪在中国有更深的基础。一方面，奥迪在过去三十年间连续包揽了豪华车销量冠军，极高的用户认同度也使奥迪拥有宝马和奔驰无法比拟的市场基础。更重要的是，在今年一系列豪华车型品牌爆出的丑闻中，宝马和奔驰都被波及，这对其豪华品牌的定位和用户满意度，造成极大负面影响。
同时，对于下半年的市场竞争，一汽-大众奥迪也有着充分的信心。依靠强大的品牌号召力和产品矩阵实力，一汽-大众奥迪将迎来“动能释放期”。
按照规划，奥迪e-tron、奥迪Q8等车型将于下半年投放市场。这无疑将为奥迪发力下半年，打下更为坚实的产品基础。除了重磅新车，奥迪主力车型也将持续发力，尤其是今年7月首次突破1万辆的奥迪A6L，将进一步拉动销量增长。
