宝骏非常近可谓是新车连连，分外是定位高端RC-6和RM-5，依附较高的颜值，获取很多用户人群的眷注，定位高端意味着费用也水长船高，拿RM-5为例手动挡非常低配也得8.68万起步，这点关于估算10万落地的用户人群来讲或是有辣么点胜过估算，现在天说明的这款车型同为宝骏，但定位比拟RM-5加倍亲民，而且般配的是CVT变速箱或手动挡,乃至AMT变速箱可选，CVT版本顶配版本也掌握在8.08万，辣么它究竟怎么？
表面片面像宝骏510这些产物，固然费用对照入门，但是表面计划看上去确凿能给到人一种“不太像是这个价位”的车型，这点非常好地知足了那些想花小钱办大事的用户人群，现在天说明的这台宝骏六座车型一样应用相似的计划头脑，应用了宝骏当前新的细腻化前脸，详细阐扬在那线段纹理六边形中网，整洁的纹理在视觉上或是能感觉到细腻。
其次即是大灯计划接纳一体式光源，这也让全部前脸一体感更强，顶配车型还融合LED日行灯。
MPV在早期国内环境趋势都被称为面包车，非常大缘故即是尾部计划像个面包，但是在SUV的高颜值表面浸礼下，面包车的这种样式车型用户人群也首先渐渐接管，言反正传，在计划片面这台MPV：或是古代的MPV样式，没有太多的润色，尾门也是上头所说的那种造型，但是车身尺寸参数或是挺不错，4615*1735*1660，根基是一台紧凑型SUV的参数，轴距方面也到达2750MM，较长的轴距包管了后排的腿部举止空间，算是一台职称的MPV！
作为车主，每天看得非常多的即是内饰计划，好的内饰样式，能给到那种视觉上的舒服性，这点在日系车内饰里非常能感觉到！
而这台宝骏360上的内饰计划和以往宝骏的车型内饰计划根基连结同等，都是那种干脆样式，没有太多过期元素和中庸计划，但是中控台有些部位或是硬塑料居多！
建设方面，以CVT顶配版本为例！
配有：8寸彩色中控阐扬屏、后车雷达和印象、彩色行车计算机、仿皮质座椅、真皮偏向盘、电动天窗、主驾驶电动座椅、后排挤风口、全尺寸备胎等！底盘片面应用的是后扭力梁布局，从底部能看究竟盘并无太多响应的喷涂和护板。能源方面能够说是这台宝骏360的重头戏，仍旧般配宝骏510上的那台L2B策动机，而且还到达国六排放尺度，非常大马力：105匹，非常大扭矩：135Nm，参数上谈不上分外先进，与其般配的CVT变速箱，CVT的特征朋友们都晓得，它是无级变速也即是没有档位，比拟以往的AMT版本和手动挡，CVT版本更能保证到宝骏360在低速时的平顺性！
