目前西四环高架桥正在进行沥青摊铺、附属设施安装等施工，预计下周二(也就是8月20日）西四环高架桥具备通车条件。
在西四环植物园门口的北侧，一个新建的地面平交路口处，一台摊铺机、两台压路机正在紧张作业，四五辆装满沥青的大货车在一旁等待，沥青摊铺现场负责人李俊涛介绍：这里是一处比较重要的施工节点，“这个路口是西四环通往奥体中心的一个主干道，设计标准比较高，采用的是三层沥青结构，车辆行驶会更加舒适，目前已经完成了2层，预计三天之后，这个路口将施工完毕。”
而在高架桥上，几名工人正在安装伸缩缝，他们工作非常认真，工人田世建拿着一把尺子，逐个点位测量伸缩缝边梁与路面的距离，“高标准的情况下，得2天才能做一个，这个必须得跟路面校平，最多只能有2毫米的误差，要是高了或者低了，车辆行驶时就会跳车。”
据西四环第一标段工程部部长王瑞辉介绍，他们标段位于奥体中心附近，工程质量要求非常高，他们投入了精干力量，精心组织施工，在保障质量的前提下，按计划完成了施工进度，“陇海路以北的桥梁沥青已经摊铺了30%，剩余的桥面沥青基本上本周就可以结束，伸缩缝、防眩板包括路灯都在同步施工，保证8月20号具备通车条件。”
据了解，郑州四环线及大河路快速化工程由西四环、南四环、东四环（原四港联动大道）和大河路合围的大环线组成，全长约93公里，全线规划控制宽度180米。其中，西四环、南四环和大河路规划为“高架+地面”快速路形式，东四环规划为地面快速路形式，在主要路口相交处设置跨线桥，建成后全程将没有红绿灯。
四环线及大河路快速化工程是郑州推进国家中心城市建设进程中的一项特大型城市立体交通项目，该环线建成后将成为郑州市主城区“两环三十一放射”快速路系统中“两环”的外环，对提升城市形象，加快“畅通郑州”建设，改善市民出行具有重要意义。
