随着大定海排水系统正式投用，地处杨浦低洼地带的大定海地区往日每逢暴雨必涝的窘境得到有效缓解。在此基础上，区建管委着力提升大定海排水系统“毛细血管”——末梢支管的排水能力。近日，作为大定海排水系统低标改造后续工程、今年市政府实事项目，波阳路（贵阳路－定海路）、海州路（腾越路－隆昌路）道路积水改善工程完成主管排管施工，路段排水管道的排水能力大幅提升，进一步增强了地区防汛排水能力，改善了定海居民的生活出行。
据了解，波阳路（贵阳路－定海路）、海州路（腾越路－隆昌路）分别位于定海路社区的东部和南部，原有排水系统建于上世纪五六十年代，建设标准偏低，管道容量偏小且陈旧老化，道路沿线及周边地区存在暴雨积水问题。为保障地区防汛排水安全，在争取了沿线居民的理解及市交通总队、区交警支队的大力配合支持下，两处道路积水改善工程于6月25日开始进场施工。
两处工程均采用开槽埋管法进行施工。波阳路（贵阳路－定海路）道路积水改善工程计划敷设管径为1米－1.2米合流管452米，同步翻建沿线街坊支管；海州路（隆昌路－腾越路）道路积水改善工程计划新建管径为1米的排水管185米，同步翻建沿线街坊支管。
施工究竟是否会对房屋造成影响，是周边居民最关心的问题。区市政水务中心相关负责人介绍，两处路段道路两侧多为老居民区，建造年代久远，房屋整体的抗震能力较差，还有的房子侵占了人行道的空间，导致房子与施工沟槽的距离相对较近，最近处甚至不足两米。“因此，居民们普遍担心沟槽开挖会不会造成水土流失、地面沉降等问题，进而对自家房屋产生影响。”
为了保护居民房屋建筑，施工单位在施工工艺上选择了影响最小、工期最短的方案。施工总包单位工程部负责人告诉记者：“开挖沟槽时，我们要先在其两边打入6米深的钢板桩以用作支撑。原本我们都是在破开路面坚硬覆层后，就把钢板桩直接‘敲’下去。但在这两处工程施工中，我们都先挖到了地下1米，人为缩短钢板桩打入的深度，然后再采用静压桩法施工，将预制桩压入土中，完全避免了锤击打桩所产生的振动、噪音，减少了地面震动。而在施工结束后，有一部分钢板桩还会继续留在地下，最大程度地保护道路两侧建筑物。”
与此同时，工程中敷设的管道采用了HDPE排水管，该排水管材质以高密度聚乙烯树脂为主，具有不易锈蚀、不易变形等特点，而且还可以现场拼装，无需养护，管道拼装敷设完毕后，马上就可以回填沟槽，实现了工程快速施工。对于废弃的老管，施工单位也对其进行了注浆填充处理。
区市政水务中心相关负责人表示，工程得以顺利推进，还得益于居民的大力支持，在这其中，党建联建发挥了至关重要的作用。“工程正式施工前，以区市政水务中心为代表的5家参建单位党组织与定海路街道党建办、工程沿线的6家居民区党组织进行了《工地党建联建协议书》的签约，明确了各自责任分工；6位居民代表担任‘文明施工监督员’，促进工程项目有序、优质、安全、文明推进。此外，我们还创新性地提出让居民代表参加工程例会，便于他们随时掌握施工进展情况。”
记者在现场看到，在主管贯通基础上，海州路（腾越路－隆昌路）道路积水改善工程，在防御台风“利奇马”期间，发挥了预期排水功能，目前，该路段仍有上水集团在进行自来水管道的排管施工，待施工结束后，杨浦区将对该路段开展人行道、行车道翻新工程；波阳路（贵阳路－定海路）道路积水改善工程已接近尾声，随后，施工单位也将会对该路段人行道、行车道进行翻新。据悉，结合道路大修同步实施的两处积水点改善工程将在国庆节前全部完工。
