9月25日18:28，随着成都地铁6号线“前锋路站—梁家巷站”区间右线盾构顺利贯通，至此，四川铁科监理的成都地铁6号线一二期工程土建施工监理3标9.418km隧道实现全线贯通。
成都地铁6号线监理3标，线路长度9.418KM，含8站9区间，共投入了11台盾构机，施工高峰有10台盾构机同时掘进，历时22个月，顺利完成全部掘进任务，为后续工程施工、工期有序推进，确保早日建成投运，打下了坚实基础。
成都地铁6号线监理3标施工地段位于成都市主城区，地下管线和既有线多、穿越府河、运营地铁线路，地面及周边穿越老旧房屋、建筑群，一环、二环、街道交通流量大，可以说是成都地铁修建以来最难的盾构监理标段。自工程施工以来，特别是盾构施工全过程，四川铁科增加人力、技术、管理资源配置，全面加强质量安全管理和现场旁站监督，并采用了24小时摄像监控重点部位等措施，努力攻坚克难。在9个区间盾构掘进过程中，相继攻克了叠线上穿5号线、下穿府河（西北桥）、下穿汇龙湾广场建筑群、下穿1号线、下穿3号线、下穿一环路府青立交桥等7处特别重大风险源，克服了重大风险源50多个。
成都地铁6号线线路图
监理3标施工监理回眸
10月28日夜晚，前锋路站—梁家巷站区间左线（6穿3）始发。公司总经理梁栋在现场值班、指导工作。
11月19日，第一台盾构机（人民北路站—西北桥站区间左线）始发。
7月30日，人民北路站—西北桥站区间右线出洞。
监理部定期组织培训学习
监理现场过程管控（错台及盾尾间隙量测）
10月27日，前锋路站—梁家巷站区间左线（6穿3）始发。
