再从别克GL8，奥德赛等合资MPV车型在前几年汽车市场当中销量的快速提升下，很多汽车厂商也开始加大MPV市场的车型比例，其实从汽车市场发展层面上来看，MPV车型的加入不仅可以减少在轿车以及SUV车型下的压力，同时对国内汽车市场发展起到了很大的促进作用。此外，虽然MPV车型在国内汽车市场发展时间并不是很长，但是在汽车市场当中仍然是有很多可选车型的。至于车型定位上，既有中低端MPV车型的五菱汽车，中端MPV车型中的别克GL8，奥德赛车型，中高端定位的丰田埃尔法车型。
在不同定位的MPV车型当中，虽然埃尔法车型拥有较高的定位，却是一款需要排队提车的MPV车型。作为丰田旗下目前位置价格定位最高的车型，但是从丰田旗下MPV车型数量上来看，在埃尔法车型之外的MPV车型数量并不是很多，并且都是价格定位较高的车型。但是，从目前国内汽车市场需求层面上来看，销量最多的车型依然是中端定位的车型。然而，今天的主角丰田Granvia恰巧是丰田汽车推出的一款中端定位的MPV车型，该车上市将弥补丰田旗下MPV在中端车型中的不足，接下来就和大家聊聊这款车型的表现。丰田9座MPV亮相，方形车尾配9个座椅，还有埃尔法的发动机。
作为丰田旗下中端定位的MPV车型，在外观设计上和埃尔法车型保持了不同的风格。首先，在车头的设计上同样采用了符合大型车的大尺寸进气格栅的设计，但是与埃尔法车型不同的是丰田Granvia车型采用了三条银色饰板点缀的中网设计，在下方仍然空出一般只采用黑色网状饰板的中网设计。两侧分体样式大灯的设计与进气格栅边缘银色饰板相结合的设计，同时宽体造型的大灯设计也保证了足够的照明效果。最后就是下方雾灯的设计了，丰田Granvia车型采用了雾灯下放的设计，并且加装了一圈银色饰板，与中间银色饰板结合的设计整体营造出贯穿式的设计风格。
然后，在银灰色车漆下的车身侧面同样加装了电动侧滑门的设计，并且在整体造型上比主流MPV车型拥有一个更加方正的造型。在车尾的设计上该车的尾灯采用了同时兼顾纵向以及横向照明效果的设计风格，其次在车牌位置同样营造出一个U形的设计风格。此外，在车尾众多设计当中最值得一提的就是尾窗的设计了，方正的造型保证了提供了更强的视觉效果。
其次就是内饰层面了，一个特点就是该车的布局，9个座椅的布局比主流MPV车型拥有更多的乘坐空间，并且还有6座版和8座版本的车型。其次，在材质的使用上，虽然没有埃尔法车型内饰豪华，然而在该车上同样加装了木质材质饰板的设计，也拥有着较强的档次感。
作为一款丰田旗下中端定位的车型，但是在外观设计，内饰配置层面上既展现了中端MPV车型的风格。自然也不会减少动力配置了，该车与埃尔法车型相同的动力配置也可以看出丰田汽车对于这款MPV车型的重视程度。
胡哥点评：在众多设计和配置下的丰田Granvia车型，让笔者较为欣赏的两点就是9座的座椅布局和与埃尔法车型相同的动力配置。在众多合资MPV车型当中，该车将成为别克GL8和奥德赛等车型最有力的对比车型，对此，大家是怎么看待的呢？
