奇瑞其实一直是个脚踏实地、研发投入高、有技术储备的品牌，但是由于不像其他中国品牌那么会做营销，所以近年来并没有给人太深刻的印象。而中国电动车市场开始崛起之后，奇瑞新能源也表现得有些低调。而这一次奇瑞新能源蓄力而发，将在8月25日发布两款重磅产品——艾瑞泽e和瑞虎e，再次引燃新能源市场的战火。
MoMo此次试驾的车型是艾瑞泽e，配备了由捷威动力提供的54.3kWh容量电池组，采用风冷温控系统，能量密度为160wh/kg，NEDC综合续航里程401km，前轴采用一台日本安川电机提供的最大功率为120kW（163马力），最大扭矩250牛·米的永磁同步电机，最高时速152km/h。
开门见山，先讲讲消费者最关心的续航问题。
续航优异无虚标
表显准确
行驶时间约3小时，静止空调开启约2小时，包含中低速+拥堵+高速+妙峰山山路路况，起始时艾瑞泽e表显续航里程392km，行驶里程52.5km，表显续航剩下328km，只掉了64km，别忘了这可是车内坐四人+行李若干，全程+长时间怠速开空调的续航表现，可以说续航表现相当优异了，而且实际续航里程和表显数据一致，完全没有虚标。
（其实是否里程焦虑并不在于续航多少，而是里程表的准确性，显示50km但实际只能跑15km当然焦虑。）
动能回收相当给力，表显续航里程在下山过程中不但没降，反而涨了一些。在下山的时候将动能回收等级调至最高，下山几乎无需踩刹车，动能回收系统会为你制动车辆，你只需控制好油门即可。在动能回收系统的辅助下，刹车的压力小了很多，完全不会有燃油车那样刹车过热失效的可能，入弯前的急刹几乎不需要费力，感受相当棒。
艾瑞泽e试驾的重点是妙峰山的山路试驾，熟悉妙峰山的同学一定知道，妙峰山以弯道多且复杂、海拔高的特点成为了北京周边最热门的跑山地点之一，但这对于电动车的续航来说却是个非常不利的因素，相比其他品牌几乎匀速行驶的试驾活动，奇瑞新能源可以说是非常实在了，安排艾瑞泽e的山路试驾可以看出奇瑞想让大家体验到艾瑞泽e优异的操控性，同时也对这款车的续航有绝对信心。
动态表现是亮点
底盘舒适性也很高
实际山路驾驶中艾瑞泽e确实给人惊喜，不同于其他自主品牌要么绵软要么板硬的底盘表现，艾瑞泽e确实做到了软硬适中，舒适与操控兼顾的调校，在过弯时车身的侧倾抑制不错，再加上电动车的重心低且居中，让艾瑞泽e过弯相当灵活可控，同样的弯同样的速度要换成其他车可能就需要驾驶员与车较劲，但是艾瑞泽e就这么很轻松就过来了。
日常驾驶中，艾瑞泽e的底盘质感不错，细碎震动的处理比较高级，底盘有隔绝感和厚重感，并且由于电池组也会承担底盘的抗扭转强度，所以感觉非常整。鸡蛋里挑骨头的话就是高速压缩回弹处理比较粗糙，过减速带的时候有些生硬，转向有些沉重，但总体来说相当满意，属于日常驾驶不会有抱怨的。
而动力方面，不管在任何模式下，艾瑞泽e的加速都是相当有力的，163马力/250牛·米放在燃油车上好像并不出众，但是在电动车上动力感受直接翻倍，250牛·米的最大扭矩随时释放，带给你不错的推背感，不管是起步加速还是高速超车以及山路驾驶，都有良好的动力表现，并且“电门”调校得非常线性，易于控制。
外观中规中矩
内饰好看又好用
外观方面相比驾驶感受来说给人的惊喜不多，外形中规中矩，短车尾设计增加了不少运动气息，相比对手不够惊艳。车身尺寸4572（4602）/1825/1496mm，轴距为2670mm。
内饰就比外形养眼多了，豪华感与科技感融合较强，大面积皮质饰板+软质材料以及双色的搭配看起来还是非常有质感的，并且装配工艺也不错。仪表台采用贯穿式空调出风口设计，也有显示出不错的设计感。
中控T字型下方是9英寸触控屏，以及空调触控面板，换挡杆采用电子升降式旋钮，科技感十足，钢琴烤漆配合银色饰条也十分显档次。触控多媒体屏+触控空调面板，但交互非常顺手，车机反应很快，UI设计简单直观，空调触控按键很大很灵敏，所以很好用顺手，可以实现实体按键一样的半盲操。
作为汽车评测还是要鸡蛋里挑骨头的，双旋钮控制温度/风量和多媒体双重功能，需要切换，有时候你想风量小一点结果旋钮当前控制的是音量，多了一个切换的步骤。旋钮换挡指示灯在阳光直射完全看不见挂在哪个档位，要用手挡一下阳光才行，这个问题说小不小说大不大，虽然只有三个档位而且刻度清晰，但是因为看不见所以怕自己挂错档，总会犯强迫症重新再看一下，前进和倒车搞错了又看不见还是很危险的。不过这两个问题只在刚上手的时候出现，在熟悉车辆之后就完全不是问题了。
总结
由于时间有限，这一次试驾主要体验的是艾瑞泽e在驾驶和使用层面的表现，说实话这台车比我的预期要高很多，可以给出【满意】的评价。而在续航方面来看，虽然只有几十公里，但是表显续航里程的准确让我对艾瑞泽e的续航很有信心。
艾瑞泽e锁定的是目前竞争最激烈的细分市场，现在看来艾瑞泽e确实有实力与对手“掰掰手腕”。不过目前其价格还没有公布，而对于充电表现以及完整的续航表现，如果未来有机会，MoMo会为大家带来完整评测，敬请期待。
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