虽然马自达相比起同为日系的丰田、本田还有日产来说是个小厂，但它却是一个很有性格的车企，从来不会随波逐流，坚持纯粹运动风格和自吸发动机，这点就很让车迷们称赞，可以说不忘初心，没有被眼前的利益所诱惑！马自达向来有着“东瀛宝马”和“弯道王子”之名，那么到底是货真价实还是浪得虚名，我想只有马自达真正的车主最明白！前段时间款马自达阿特兹上市了，之前的文章中红涛也给大家说过2.5L车型的驾驶感受，以及和大众CC对比有哪些不同，而今天我们要说的是价位更低一些的新款阿特兹2.0L车型……
新款马自达阿特兹2.0L车型怎么样？红涛告诉你答案，还是原来熟悉的味道，很适合年轻人！首先颜值方面再次升级，也与2.5L车型保持了高度一致！前脸家族式的进气格栅，搭配上两侧全LED大灯，还有勺子眼状的LED日间行车灯，给人的感觉就是两个字：帅气！
车身飘逸、动感，虽然没有凌厉的线条勾勒，但是营造出一种仿佛猎豹一般的匍匐姿态，有着柔中带刚的感觉，而尾部设计同样很符合年轻人的审美，之前的“独眼龙”后尾灯得到了改进，内部为全LED光源，点亮后特别迷人！
另外有些人常挂在嘴边的一句话就是：日系车不安全，德系和美系汽车看着就很结实！呵呵，其实越这麽说的朋友越暴露出你不太懂车，其它日系不说，就马自达阿特兹而言，车身框架采用了大量高抗压材质打造，极为牢固这点是毋庸置疑的，另外安全配置很比较齐全！
车内的用料要比原来好了很多，但还是不显高档这是事实，不过整体布局非常简洁，2.0L车型采用的是3炮筒式仪表，还有握感特别棒的三幅式方向盘，只要坐在驾驶座，就会有种想要开快车的冲动！
空间方面，马自达阿特兹不如本田雅阁、丰田凯美瑞还有日産天籁宽敞，但好歹也是B级中型车，满载5人状态下还是完全没有问题的，而且座椅的承托性也很好！
对于一辆马自达而言，大家之所以买它，主要就是看中了优异的驾驶感受！这辆阿特兹搭载的是最大功率为158马力的2.0L自然吸气发动机，同样是马自达品牌引以为傲的创驰蓝天技术，起步时并不比2.5L车型差多少，给我的感觉反倒是更轻快一些，主要是调校的有所不同，中段加速也还不错，但是远不如涡轮增压发动机那麽有冲劲，可是平顺性方面是涡轮增压发动机无法比拟的！
另外6挡手自一体变速箱相当的聪明，能够让驾驶者感受到那种换挡过程，但绝对不是顿挫感，可以这麽说，阿特兹2.0L车型动力不算很充沛，尤其后段再次加速不如2.5L车型那麽有底气，但满足一般家用完全足够了，而变速箱在同级别中是一流水平！
底盘方面，是我个人最喜欢阿特兹的地方，在介绍2.5L车型的时候我就说过，马自达调校的底盘和大衆有着很大区别，德系给人的感觉就是厚重、沈稳，而阿特兹这点不如大衆，但是悬架更加有韧性，对车身的支撑相当的到位，可能平时在城市裏开感觉不到它的特别，但是当你快速过弯的时候就能明白它有多麽出色，底盘仿佛贴合在路面一样，侧倾非常的小，另外跑高速也是一点也不飘，压到一个小石子都能清晰的反馈给驾驶者，再加上指哪打哪的精準方向盘，这就是所谓的人马合一的感觉！
偏硬的底盘虽然带来了很清晰的路感，可是遇到一些坑洼时候，坐在后排的乘客会感到明显的颠簸，这就叫做鱼和熊掌不可兼得！总的来说，马自达阿特兹2.0L车型本质上是一辆好车，只有伯乐才会更加赏识这匹千裏马！
