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豪华汽车品牌那么多，但是对于大部分消费者来说，选来选去还是得在BBA里面挑上一台，保时捷太跳脱、玛莎拉蒂太风骚、美系品牌力太低、日系动力太差劲、再往上钱不够，这些都是问题，只有BBA最符合人心，而在SUV深受其爱的国内市场，BBA的豪华SUV也是市场上的宠儿，在这三个品牌中，中小型的合资SUV月销徘徊在万台左右，而奥迪Q7、奔驰GLE和宝马X5，则是最受欢迎的三款大型SUV。
其实说奥迪Q7最受欢迎有些失真，虽然曾经在国内市场超过了奔驰的老款ML车型，也是需要加价才能入手的豪华SUV，但是从开始经销商就已经为库存发愁，现在的优惠也远远超过了宝马X5和奔驰GLE，不过还是销量平平；至于奔驰GLE自从换代后，也有过几天加价销售的好日子，但是总体上也就比奥迪Q7强上一点，和宝马X5之间的差距依旧如天堑。
那么，要是认真来对比的话，宝马X5作为一枝独秀的车型，基本上看中车子的消费者不会再去考虑其他，而想要购买奥迪Q7的人，基本上都会去奔驰看看GLE，因为这两款车之间的共性实在太多，又缺少宝马X5那样的个性与驾驶性能，在如何选择这个问题上，确实让很多客户左右为难，如果汽车也有生命，那么宝马X5一定会在旁边笑着说：你们慢慢争
事实就是这样无奈，并非说辣哥作为X5的车主就给宝马捧了臭脚，那么问题来了，如果在奥迪Q7和奔驰GLE之间，到底应该如何选择呢？咱们先用一句话定个基调，要性能选择奥迪Q7，要排面选择奔驰GLE，接下来我们从基本的机械性能分析分析啊。
动力系统：
两款车现在的热销车型都是2.0T车型，其中奥迪Q7的动力为252匹马力+370牛米，匹配的是一台8速手自一体变速箱，百公里加速为7.1秒；
而奔驰GLE的动力为258马力+370牛米，匹配的是一台9速手自一体变速箱，虽然参数更高、变速箱更加先进，但是百公里加速7.3秒不如奥迪Q7来得更快。在实际的动力分配中，奔驰的变速箱更加偏向于动力输出的舒适性和顺滑型，但是就利用率而言不如奥迪Q7的变速箱，慢就慢在了这里；
而油耗方面，奥迪Q7的发动机采用了混合喷射系统，车主油耗为12.5L；奔驰GLE的发动机为缸内直喷，车主油耗为14L，所以不管是动力表现、燃油经济性，奥迪Q7都略胜一筹。
底盘系统：
奥迪Q7采用了前后多连杆悬挂，全系搭载顶级的公路四驱系统Quattro，所以强项并不在越野，而是表现在高速行驶的稳定性，凭借着这套四驱系统，奥迪曾经在长达十几年的时间里，横扫各大拉力赛事的冠军宝座，很多人疑惑为什么奥迪不去生产越野车，原因其实很简单，硬派越野没有公路SUV赚钱，仅此而已。
而奔驰也是这样想的，所以它的4MATIC四驱系统也是偏重于公路性能，但是和Quattro相比更加侧重车辆的行驶安全性，在失控的状态中能够更好地获取抓地力，并且帮助车辆回正方向。这里别拿奔驰大G说事儿了，如果没有那三把差速锁的话再试试，而且除了奔驰G5004x4之外，不管是普通的G500还是AMG G63，也都是偏向公路性能。至于公路行驶的动态和稳定性，前双叉臂、后多连杆悬挂的奔驰GLE真的不如奥迪Q7。
性价比
至于配置，这个价位的车型已经没有什么性价比可言了，奥迪Q7起售68.38万元，奔驰GLE起售72.78万元，两者都充分地体现了一分价钱一分货的理念，配置上的差异正好是价格上的差异，所以真要追求性价比的话，是分不出一个高下区别的。综上所述，我们客观来说的话，奔驰GLE真的不如奥迪Q7，和宝马X5相比差得更远，它之所以卖得更好，也只是奔驰的品牌力量在作祟而已，。
我们前文中也说了，如果汽车有生命，那么宝马X5一定会在旁边笑着说：你们慢慢争！这是为什么呢？因为宝马X5的起售价格为75.99万元，但是车主可以获得3.0T+8速手自一体变速箱的动力总成，340匹强劲马力加上450牛米峰值扭矩，百公里加速只需要5.5秒就能完成，车主油耗11.8L，比奥迪和奔驰2.0T的发动机还要节能，至于配置比奔驰GLE相差不到哪里去，而X-Drive的四驱系统，才是真正的公路四驱王者，无与伦比的操控性能配合上强大的动力输出，不仅能够在公路上轻松碾压上述二位，在销量也让他们汗颜不止。
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