深夜的高速路上，马达轰鸣、风驰电掣、S线漂移，这样的场景我们在电影中没少见过。然而在现实生活中，类似的一幕却真实发生了。
在晋红高速公路上就曾发生过一起摩托车追尾小车的事故。画面中，两名男子一前一后分别驾驶着摩托车在隧道内穿行。期间，排在后方的摩托车因避让不及，径直冲上前与一辆小车相撞，事故现场十分惨烈。
据了解，这一幕就发生在晋红高速公路光山1号隧道内。摩托车与小型越野车相撞后，摩托车及驾驶人都飞了出去。驾驶人冯某狠狠砸在了路边的盖板上，摩托车则在高速滑行了十多米后才停了下来。
而这起惨烈事故背后也有着令人咋舌的原因。事发前一天，冯某与韩某在快手平台上相约骑车，次日两人通过微信联系后，从观音山收费站进入晋红高速公路。在经过光山隧道群时，两人不按规定车道行驶，在隧道内严重超速，且多次变道超越其他车辆。韩某在经过光山隧道群约7公里的路程时，仅用了两分多钟，最低时速为182公里每小时，最高时速达到了196公里每小时。而冯某紧随其后，速度也非常之快。市民：“骑到一百九十（公里每小时），太危险了吧，速度上你刹车，你也控制不下来，一下子遇到紧急刹车，还有其它一些突发状况，人为根本控制不了的。”
市民：“太疯狂了，开九十公里对摩托车来说，已经飞了，一百九十公里是当飞机开的吗？”
市民：“（骑车）应该是在交通法规的约束之下去（骑），不应该在隧道里面飙车。”
玉溪红塔区人民法院：摩托车驾驶人构成危险驾驶罪
事发后，玉溪高速交警以危险驾驶罪立案侦查，并将案件移交至红塔区人民法院。最终，法院对韩某进行审理判决，认为其行为已经构成危险驾驶罪，判处拘役两个月、缓刑三个月，并处罚金四千元。而冯某因伤势较重，至今仍未恢复，将择期另案处理。
违法飙车是拿自己的生命开玩笑，更是视其他交通参与者的安全为儿戏，这样的教训已经足够沉痛，希望每个人都引以为戒。
摩托车能否上高速？ 争议由来已久这起交通事故的发生，不禁让人深思，摩托车到底能不能驶上高速公路？针对这个问题，此前有媒体曾报道称：从9月1日起，摩托车可以通行高速公路，但这个消息，其实并不属实。
近日，交通运输部新闻发言人在例行新闻发布会上表示，从现在起到明年1月1日，摩托车能否上高速，仍按现行政策执行。高速公路省界收费站撤销后，高速公路将形成一张网，到时是否允许摩托车上高速，有关部门正在研究，政策确定后会第一时间向社会公布。
据了解，我国各省市关于摩托车能否上高速通行的政策并不统一，有的能上，有的不能上。目前，有17个省份的高速公路禁止摩托车通行，但其它省市的高速公路则是允许或者默许摩托车通行的，比如：湖北、河北、云南、北京、广西等地。省内一些经常跑高速的驾驶员们也说，他们时常能够在高速路上碰到摩托车的身影。
驾驶员：“（摩托车）在高速上也是乱跑，就是不管你超车道，行车道啊什么的乱跑，弥勒上昆明的特别多，他们车速快吗？对，车速太快了，还是有一定的隐患的。
（您遇到过被摩托车超车的情况吗？）有，每天都有，我们每天昆明、文山来回跑嘛，（那您的车速多少，他们的车速是多少呢？）我们正常就是一百二嘛，然后他们可能就到一百三、一百四去了，（就把您都给超了？）对对对。”
对于摩托车能否上高速行驶一事，争议由来已久。多数不支持者，主要是从安全角度出发考虑的。
驾驶员：“两万元以下的摩托车不应该让它们上高速，那个是特别危险的，因为该超车的时候，那个大车、拖挂车，该超车的时候超不了，它的车速不够，它提不起来速嘛，然后在上面跑就很危险。”
驾驶员：“不支持吧，（为什么呢？）太危险了，太危险了，自己的安全还是应该考虑一下。”
市民：“这个两轮摩托车，它的安全性能，我们有个说法叫肉包铁，这种安全性能是不适合上高速来行驶的。”
采访中，不少受访者也认为，摩托车毕竟属于机动车，理应有上路行驶的路权。另据了解，即将从下月起施行的，交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》中明确规定，摩托车通行收费公路按1类客车分类。这也就是说，对全国高速路网实行统一管理后，摩托车将有望被允许在高速公路上通行。只不过，相关部门会对摩托车的通行条件作出限制，毕竟也不是所有的摩托车都适合上高速。
摩托车销售人员：“原来说摩托车安全度达不到，其实像现在的摩托你看，动辄十几万，几十万的，它的IBS什么都带着的，安全度应该是没有任何问题。所以我个人认为，还是应该允许，只是该收费了，按照一个特殊的标准来收费，包括上高速的时速这些，交警支队都可以把它控制在一个法律允许的范围。”
摩托车销售人员：“肯定应该能的，既然它作为机动车，肯定必须要有这个路权，你要怎么管理？怎么收费？那个国家制定我们没有意见，但是路权一定要给我们。上高速一定要靠右行驶，注意车速，然后装备要齐全，反光背心要比较明显一些。”
来源：昆明广播电视台编辑：季芳婷
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