【汽车说APP讯】往日，加长版车型只是国内市场的专属，而随着如今消费概念的转变，加长版车型的投入开发已经开始全球化。本次成都车展，雷克萨斯就RX系列的改款升级来临之际，推出了加长版车型RX L。该车共推出了四款车型，官方售价为67.20-79.90万元。
作为雷克萨斯旗下首款中大型定位的SUV，现款RX已经发展至第三代。而即将推出市场的款RX L，将会与新款RX采用“同堂并售”战略以瓜分市场份额。而其中，最为RX车系新增的加长版车型，RX L共有6/7座两个版本，并以450h的最高配置的身份成为RX车系的门面车型。
本次在成都车展上市的RX L，与RX的车长相比，增加了110mm；但轴距与标准版RX一样，仍是2790mm。其通过拉长车身及偷空处理，使得RX L拥有可以放置第三排座椅的空间。新款雷克萨斯RX L的外观与上一款RX的设计基调相仿，不过在外观套件的细节处作出了修饰，使得新RX L变得更加有层次感与运动性，颜值也得以一定程度的提升。
（重新设计的纺锤式中网及锋利的“L”形态尾灯为本次外观升级的一大亮点）在内饰部分，新上市的RX L没有太多升级的动作，除了内饰覆盖面料采用了新的配色外，整套中控设计和方向盘样式与现款车型几乎保持一致，只不过RX L最高配车型450h的方向盘采用了实木加真皮混搭，而非像主打运动的RX 300那般，采用打孔式真皮方向盘。对于新车的升级重点，本次雷克萨斯把RX L的优化项投放至配置上，因此RX L能用上全球首创的BladeScanTM AHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统和新升级的雷克萨斯智能安全系统LSS+，而与中控屏交流的触摸板，也优化为新一代Remote Touch系统，极大程度方便了用户使用。
除了车长及车厢载客空间的变化外，本次新推出的RX L，取消了以往RX系列高配车型配备的3.5L V6自然吸气发动机，而改用3.5L V6发动机配以电机组成的混合动力系统，使得RX L拥有最大输出262ps。而让人遗憾的是，RX L没有针对性优化过悬挂系统与行走系统，依旧采用现款RX车型使用的悬架结构（前麦弗逊后双叉臂），辅以前后横向稳定杆，高配车型身上配备适时四驱系统。编辑短评：
由于本次市场后的RX L只有高配版车型450h，因此新车的终端售价肯定是不够亲民，为以及此，未来雷克萨斯将可能为RX L细分入门版车型300h。
而面对RX的同级对手如GLE、X5都也在积极“辞旧迎新”，还未细分低中高配车型的RX L能否仅靠新增支持的6/7座版本，让整个RX车系在中大型SUV市场出现首个“加价传说呢”？精通经营之道的雷克萨斯，能否通过首个SUV加长版车型吸引到金主们的追捧呢？或许等到年底报表，我们才能知晓。但至少按目前情况推断，随着RX L车型推出，中大型豪华SUV市场又将翻起一场 “腥风血雨”。
