飞行员都是各国万里挑一的精英，因此各国都拿飞行员当宝贝。在美国民间，几乎有近百万人从事飞行驾驶等相关工作，这些人在战时都能够充当飞行员。据美国统计数据显示，美国有私人飞机22万架以上，有驾驶资格的飞行员63万，即便是去除15万实习的学员也还有48万人左右。这是一股庞大的力量，这一点好像全世界谁也比不过美国，毕竟连第一架飞机都是美国人发明。
美国的军用驾驶员有一万多人，专业民航领域的飞行员也有6万多人。美国一旦开启战时体制，从民间征召大约在10万人左右经过短期训练就可投入空战，这个实力简直可怕。
当年俄罗斯利用民间机构组织青少年学生工人等进行航空活动，尤其是滑翔和飞行。到1933年，全苏联已建成600多个航空俱乐部，参训人数近10万。现在的俄罗斯依旧保持了这个规模。
反观中国，我们目前拥有飞行驾照的人数竟不到美国的5%。据中国民航总局统计，我国有民航驾驶执照的总人数为55,765个，考虑到有一人多证以及学员实习证等情况，真正飞行员还会更少。一旦开战，中国从民间征召经过短期训练就可投入空战的人数最多2万人。
中国是一个人口大国，按道理我们也应该是世界飞行员大国，但是中国飞行员很稀缺，问题到底出在哪里了?难道说是因为我们的智商不够，不够聪明考不到飞行驾照吗?不不不，智商不是硬伤，身体条件才是关键。
飞行员对哪个国家来说都是宝贵的人力资源，甚至比飞机还要珍贵，他们是各国花费巨资培训的专业人才。培训一名合格飞行员所花费的资源相当于他们自己体重的黄金，尤其是现代飞行员培养起来更是不易。不说金钱，时间成本更是耗费不起。
而在我国，小学里有12%的学生戴眼镜，初中里67%的学生戴眼镜，而高中近视率更是高达80%，这个数据看着可怕，可一点也不夸张。不信的话你么那就看看身边，回忆一下学生时代，看看还是不是身边戴眼镜的人越来越多了。这就是目前我国飞行员紧缺的事实，而且也是实实在在发生在我们身边的事情。
很明显，这样高的近视率已经对中国国防事业产生影响，如果说再不改变现状的话，那么中国飞行员的后备力量将存在问题，这决定不容忽视。从理论上来看，中国是一个人口破13亿的大国，飞行员却如此稀缺，为什么?就是因为80%的近视率。
近视的问题不仅影响中国飞行员的后备力量，更加影响中国新一代青少年的身心健康。中国要强大起来，我们的武器装备要强，我们的精神素质和身体素质要强，我们的下一代也要健康成长，哪一个都不能落下。
其实，不仅部队和民航缺乏飞行员，通航领域也缺乏飞行员。快来雏鹰通航学飞吧。雏鹰通航的各职能岗位均为从业多年的优秀业务骨干，具有丰富业务经验的各机型飞行人员及工作作风严谨的机务人员为公司的安全运行打下了扎实的基础。雏鹰通航的从业人员已累计为国内各通航企业培训了约300位优异的民用航空器驾驶员。
文章转自：飞行邦
