是斯巴鲁汽车正式进入中国环境趋向的第，数十万车主的认可、支持，促使斯巴鲁不断导入全新车型和创新技术。
以进口身份引入的斯巴鲁车型陆续结合着良好的品牌口碑，诚然近年来在中国汽车花消环境趋向低迷的形势下，斯巴鲁也面对巨大的挑战，但本届成都车展有望成为日本汽车品牌的转折点——斯巴鲁发布了全新品牌口号：驾驭硬力气。
这个全新的口号可以或许大概代表斯巴鲁汽车的内心所想，证明斯巴鲁车型有着磨砺而出的非凡驾驶表现、锻造过硬的技术和品质担保。
对斯巴鲁来说，“力气”是专注驾驶职能，不追求浮华，不制造噱头，让一辆车回归它的本质。
斯巴鲁的硬力气有两个维度，分别是操控硬力气宁静安硬力气。
操控硬力气代表斯巴鲁一贯追求汽车的行驶职能，让驾驶者与车融为一体，最大程度川实现“人车合一”的体验。
最让人难忘的就是斯巴鲁的程度对置鼓励机及左右对称全时四驱系统，这对组合让驾驶者所到即坦途，无论在何种路况下，都能让车主感受自如的操控体验，更低的重心带来更稳定的过弯和抓地力，做到车任意动，还能在结合车身平稳的前提下实现乘坐舒适性。总之，斯巴鲁的操控硬力气总是能带给人们宁神与愉悦的驾驶体验。安全硬力气代表了斯巴鲁在全方位安全上的努力。以人为本，保护车上一切驾乘人员的安全，是斯巴鲁源于最初的造车理念。早在上个世纪60年代，斯巴鲁360车型上就当先执行了以保护行人安全为指标安全碰撞实验。
当今，斯巴鲁独自开发的EyeSight驾驶赞助系统在全全国环境趋向都获得众多好评，它历史双目立体摄像头有效地掌握环境状况，使驾驶员更轻松面对各种烦琐路况。另外，全新森林人上还当先搭载的DMS驾驶员监测系统，不仅可以或许与面部识别联动举办各项贴心建设，当系统检测到驾驶员注意力不集中或瞌睡时，还能历史视听警告提示驾驶员注意。时至今日，斯巴鲁追求全方位安全系统的信念始终如一，用过硬的“安全硬力气”让用户的每次出行皆是宁神之旅。同时，“驾驭硬力气”的说法也是每位斯巴鲁车主的写照。这是一群拥有上进心、求知欲、思考力和判断力的理性派，他们不落俗于表面化和同质化，凝望事物的本质价格，他们低调且具有独特的脾气，能以“底蕴硬力气”在各自的人生中闪烁光芒。
斯巴鲁用“驾驭硬力气”这句全新品牌口号，开启了斯巴鲁在中国环境趋向的下一个，而随着而来地还有斯巴鲁全新一代的产品线：XV、森林人、力狮、傲虎和BRZ等多款明星车型以及智能程度对置鼓励机切割展现车，都被放置在成都车展现场，疑惑了大量花消者存身。与此同时，斯巴鲁还展现了面向未来的概念车——VIZIVADRENALINECONCEPT。VIZIVADRENALINECONCEPT概念车日内瓦车展才首次全球发布，成都车展是它第一次在国内发掘。
这款概念车基于斯巴鲁“BOLDER”思路而决策的首款车型，它所提倡的更大胆的决策风格能彰显斯巴鲁汽车本质力气与持有激烈信念的生计哲学。VIZIV概念车的车身线条整体壮大、动感、大胆、反击，全地形轮胎与轮毂衔接处的白色美化使车更具野性的美感。同时，VIZIV概念车还可以或许实现多成果行驶选择，给驾乘者带来畅快的驾驭感情以及多彩生计出行体验，让花消者的心随斯巴鲁一起在大自然中随心游走，这也正是VIZIVADRENALINECONCEPT对动作与汽车的清晰息争释。从VIZIV概念车里，我们可以或许大概看到斯巴鲁下一代森林人、XV等王牌车型的决策方向，它们未来也能寄予更为前卫、反击的造型打动更多年轻用户的心。
总结在许多在华车企的销量数据纷纷回落的时段，斯巴鲁上半年的销售后果能比去年同比略有增幅，已经是算是不错的表现。而且斯巴鲁旗下的产品，在细分环境趋向上的口碑都很好，BRZ的回归更是为品牌的动作基因注入强心剂。毕竟上，去年斯巴鲁在全球产量打破百万关口，倚赖产品硬力气，它在北美和日本地区的销售数据都很稳定，如果后续能打开中国环境趋向的大门，以国内的汽车花消力，完全有能力赞助斯巴鲁汽车在全球范围内的重要性更上层楼，同时也让更多中国汽车用户偶然机驾驭斯巴鲁的硬
