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首先还是要恭喜一下，广东梅汕高铁的正式通车运营！作为一条连通了梅州、揭阳与梅州的高铁线路，梅汕高铁惠及了很多人，也让粤东和粤东北区域的朋友们高铁出行更加的便利。未来从梅州到广州的时间基本上只需要3.5个小时，而从梅州到深圳最多也仅需2.5个小时，未来的作用和意义还是非常大的。粤东已经迎接到了一条新高铁，那么粤西的高铁建设进度如何呢？
目前粤西在建的耗资最大的高铁线路无疑就是广湛高铁了。广湛高铁是一条耗资998亿，全长在448公里的高速铁路，其时速为350公里/小时，采用无砟轨道铺建，算是弥补了粤西区域没有时速350高铁的空白。广湛高铁是在国庆前夕开建的，它的全线开工也算是万众瞩目，毕竟途经城市多达5座（佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名），惠及人口超千万。
广湛高铁9月底正式开建，全线工程预计工期5年，也就说一切顺利的情况下，将会在2024年正式建成通车。高铁一共设置了12座站台，具体站台情况如下：
白云站
广州站
佛山站
新干线机场站
新兴南站
阳春东站
阳江北站
马踏站
茂名南站
吴川站
湛江北站
湛江西站
其中从肇庆市的“新干线机场站”一直到湛江的“湛江北站”都是伴随着本次高铁建设而新建的高铁站台。整条线路建成之后，粤西地区将会和粤港澳大湾区有了更进一步的紧密接触，相对而言很多城市都能够在大湾区的辐射作用下进一步提升自身的经济实力；另一方面则是更好弥补了粤西高铁落后的情况，这对于粤西区域的人员流动往来、旅游产业发展等都会带来更好的交通条件。
作为广东历史上投资最大，技术难度最高以及线路最长的高铁线，广湛高铁的建设将会带来很多里程碑式的进步，包括区域间的1小时通勤圈、2小时高铁圈，包括未来从湛江市中心到广州市中心可以实现90分钟互通直达。未来建成之后不仅仅辐射本省，还会对海南省的经济发展、组建自由贸易区提供坚实的交通保障。
从2个核心城市发展到扶持周边地级市成长，再到惠及区域城镇化，广东整体的发展更趋于健康和长久。希望未来的广东能够真正实现城市之间的均衡化发展！
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