“打死”也不能买得5款车 贬值得太快 连二手车贩都不敢收！

“打死”也不能买得5款车，贬值得太快，连二手车贩都不敢收！

现在的消费者在购车时，已经非常有经验了，不管厂家的广告做得有多好，配置有多丰富，优惠有多大，很多消费者都不为所动。这些消费者大多都是真正懂车的人，他们更在乎的是汽车的稳定性（质量）和保值率，一辆车没有质量，开不了几年肯定就报废了，而没有保值率的话，不但卖不了好的价钱，想转手也是十分麻烦。今天梦白就给大家分享5款“打死”也不能买的车，它们贬值实在是太快，连二手车贩都不敢收。“打死”也不能买得5款车，贬值实在太快，连二手车贩都不敢收！

第一款是福特蒙迪欧，福特蒙迪欧是长安福特旗下的一款旗舰车型，蒙迪欧的整体颜值和性能都还不错，但蒙迪欧作为一款中型车，其品牌力有些偏低，在大众帕萨特和本田雅阁等车型的排挤下，蒙迪欧的销量却是一跌再跌，虽然经过几次降价促销，也是收效甚微。而在我们国内的二手车市场上，蒙迪欧因为品牌力低、保有量少、新车降价促销等原因，导致其贬值率高达59%，也是因为它贬值的太快，很多二手车贩都不敢收！

第二款是标致408，标致408是东风标致推出的一款紧凑型轿车，提起标致408，很多人也都有所耳闻，它的名声也确实有点臭。最近几年法系车下滑的比较厉害，而标致408又是法系车中质量口碑较差的车型，近几年也是稳居投诉榜榜首，可想而知它的保值率得有多低了。

第三款是雷诺梅甘娜，对于雷诺很多人了解最多的还是它的车标，而对于雷诺梅甘娜这款车型，知道的人应该不多。雷诺梅甘娜的颜值（除车标外）和性能也都还不错，但它的品牌力太低了，销量也很惨淡，而且高达38万的售价，也吓退了很多消费者。目前雷诺梅甘娜已经是基本无人问津了，保值率也是降到了冰点，成为全球贬值最快的车型之一。

第四款是起亚K5，起亚K5是起亚旗下的一款运动型高档轿车，也是为数不多的几款韩系中型车之一，其精美的外观是其最大的亮点。起亚K5的燃油性较差，价格过高，性价比一般，再加上近几年韩系车的口碑不断下滑，起亚K5的销量也是非常惨淡，上个月起亚K5只交出了69台的成绩，在中型车里面几乎是排名垫底。

第五款是菲亚特致悦，菲亚特致悦是广汽菲亚特旗下的一款车，提起菲亚特，很多人都很熟悉，这个曾经在中国两次进入中国的意大利品牌， 却每次都是铩羽而归，虽然菲亚特致悦已经停产了，但是市面上还是有不少车型在售的，而且价格基本都是对半打折。而如果你贪便宜买的话，不仅质量得不到保障，保值率低到连二手车贩都不敢收。总的来说，有些人认为买车不都是为了开么，谁会没事去卖车，其实不然，现在的汽车行业变数太多，比如国五才刚刚实行2年不到，就出了国六标准，而国七也被提上了日程，所以说你的车不可能开一辈子，过个几年总是要换的，所以说对于那些贬值太快，连二手车贩都不收的车型，大家还是敬而远之的好。

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