问题补充：
从09年11月11日起，东莞东至成都的T128/126次列车进行了提速，缩短运行时间2小时37分．火车转弯可以认为是匀速圆周运动，为避免火车高速转弯外轨受损，你认为理论上可行的措施是A.仅减小弯道半径B.仅增大弯道半径C.仅适当减小内外轨道的高度差D.仅适当增加内外轨道的高度差
答案：
BD
解析分析：为避免火车高速转弯外轨受损，恰好由重力和铁轨的支持力提供向心力，铁轨不受侧压力，根据牛顿第二定律分析．
解答：设弯道半径为R，路面的倾角为θ
??? A、B由牛顿第二定律得
?????? mgtanθ=m? ①
??? θ一定，v增大时，可增大半径R．故A错误，B正确．
?? C、D由于θ较小，则tanθ≈sinθ≈，h为内外轨道的高度差，L为路面的宽度．
???? 由①得? mg=m
??? L、R一定，v增大，h增大．故C错误，D正确．
故选BD
点评：本题是实际应用问题，考查应用物理知识分析处理实际问题的能力，本题与圆锥摆问题类似，基础是分析物体受力．
从09年11月11日起 东莞东至成都的T128/126次列车进行了提速 缩短运行时间2小时37分．火车转弯可以认为是匀速圆周运动 为避免火车高速转弯外轨受损 你认为理
