互联网很多人对我表示质疑，认为空挡滑行不可取太危险，而我却在互联网教大家如何正确的空挡滑行，因此认为我不学无术，我在这里首先声明，手动挡的空挡滑行根本不用我教，凡是优秀的手动挡驾驶员人人都会，如果有谁认为手动挡驾驶员还用我来教怎么去空挡滑行，那您也许太孤陋寡闻，因为手动挡不但自带滑行基因并且还能遗传给多数驾驶员。
空挡滑行是手动挡的精髓更是灵魂，失去空挡滑行的手动挡就再也不是手动挡，手动驾驶员凡是条件允许都会充分利用其空挡的优势，视路况复杂程度见机而动，有任何机会都有可能空挡滑，灵活操作是手动挡优势，并且看似繁杂的动作都能一气呵成，甚至不用大脑进行直接参与，转速与速度乃至挡位如何匹配仅凭肌肉记忆就可以胜任，空档滑行亦是如此，每次空挡滑行都不是刻意而为之，只不过是下意识的自我放松，在任何速度下的滑行都可以随时加挡补油，动作丝滑连贯，并有离合器兜底足以保证不顿挫、不熄火，路况环境再复杂也能从容面对，家用车下坡空挡滑行，只要控制好安全速度，再复杂的路况环境也不是问题，但空挡滑行在极特殊路况下必须具备技巧，不然当真很危险，比如雨天的坡路尽量不能空挡滑行、重载的情况下不滑行、不熟悉的陡坡不滑行，安全第一是行车第一准则，驾驶员要理解空挡滑行的优点是什么，滑行能使驾驶员赏心悦目、放飞自我，能减少发动机和变速箱磨损，其次是省油，再其次空挡滑行能使操作更简单更方便，只要控制好转向和刹车以及车速就可以，但总之，安全第一，在车辆存在故障的前提下绝不可以空挡滑行。
手动挡除了空挡滑行之外还有很多优点，前提是一定要自己多驾驶、多实践、多感悟，才会让驾驶技术百尺竿头更进一步，手动挡驾驶员相比自动挡驾驶员，在大脑提前预判方面会更精准，往往手动挡的油离配合控制加之可以用齿比控制车速会比自动挡更稳健，这一点自动挡甘拜下风，手动挡驾驶的时长越久，就会发现手动挡的缺点越少，手动挡有个奇怪的特点，就是其缺点会随着驾驶员驾驶技术的不断提高而逐渐消失，这点与自动挡恰恰相反，手动挡之所以存在驾驶乐趣，就是其可以让驾驶员边驾驶边探索，而且探索的路上永无止境，驾驶技术没有最高只有更高。
