6月21日，全新丰田埃尔法/威尔法正式上市，埃尔法也正式展露出自己全新的样貌，两款混圈必备的加价神车再一次登陆国内，随着二者的口碑逐渐下滑，它们还能有前些年的疯狂加价表演吗？
售价上，全新丰田埃尔法共推出两款车型，售价89.9万和90.9万，选装漆面镀膜则提升至91.9万和92.9万。
全新威尔法同样推出两款车型，售价89.9万和92.9万，其中至尊行政版自带丰田漆面保护膜。与此同时，皇冠SportCross也迎来上市，售价36.9万和42.9万，我们暂且按下不表，先来看看埃尔法与威尔法两兄弟。
全新丰田埃尔法的外观在此前已经有过多次曝光，标志性的像素脸保持辨识度，大灯与中网融为一体，相比老款埃尔法，新车明显整体感更强。另外，全新埃尔法锋利的前唇让它的视觉冲击力有所提升。
全新埃尔法和威尔法的侧面设计是小编个人认为非常有看头的地方，B柱底部呈“Z”字形的精妙过度让它不再像以前一样单调乏味。尾部的收腰处理以及像素展翼式尾灯豪华感十足，这代埃尔法/威尔法的外观设计纵观所有常见的MPV，确实是天花板级的存在。
如果，我是说如果，把全新威尔法的前脸扣在埃尔法上，那它必将成为MPV车型中的经典一作。全新威尔法这张贯穿横幅条的脸简直比埃尔法还要大气，两侧巨大的开口十分凶狠，相比埃尔法更具王者风范。
全新威尔法的侧面与埃尔法大同小异，但是尾部的确不如埃尔法，所以二者的外观各有千秋，逼死强迫症。
从外观来看，埃尔法和威尔法的霸气程度绝对是如今MPV市场的第一梯队，但内饰这方面，丰田亦是旧疾复发。设计层面上几乎找不到任何能让人觉得很有科技感的地方，但真皮与实木确实能让它展露出沉稳与豪华，前排对于MPV来说也不是重点，重点是后排。
相较于老款埃尔法，全新埃尔法的后排提升就非常大了，在纹理、按键、座椅等地方可以体现出丰田设计师的独到之处，几乎每个位置都很经过了精雕细琢，各个部件之间的过渡相当丝滑。另外，全新埃尔法新加装了扶手、屏幕以及首次引入的行政酒廊理念，天幕被分割为左右两侧，并可独立开闭遮阳板，下拉式电动侧遮阳帘同样是首次使用，看到这些终于让人感觉有一点点配的上它的售价了。
至于全新威尔法的内饰，它与埃尔法几乎保持一致，只是缺少了一些实木饰件以及部分高端部件，但是座椅电动调节、腿托、加热、通风以及按摩等功能都会有，在座椅舒适度上完全不用担心。
动力方面，全新埃尔法搭载丰田THSⅡ系统，由2.5L发动机和电机组成，综合最大功率250马力，传动方面匹配E-CVT无级变速箱，有两驱和四驱可选；皇冠威尔法搭载2.5L汽油发动机+电机组成THS II混动系统，同样由2.5L发动机和电机组成，综合最大功率211马力，传动方面匹配E-CVT无级变速箱，标配四驱系统。
升级了这么多，全新埃尔法与威尔法的提车价怕是又要飘到天上去，至少上市前1-2年是这样，你至少得把大佬们的钱揣进口袋吧，平价提车有可能会在3年后出现？这其实还是要看国产MPV能不能支棱起来，目前确实没有一款国产MPV在设计方面与这两兄弟平齐甚至接近，你可以说什么传祺M8宗师版、腾势D9、极氪009这些车在豪华、科技层面已经超越了丰田埃尔法与威尔法，但抛开附加价值，单纯从外观设计层面来看，它们仨还与丰田两兄弟有一定距离，更别提加上附加价值了，买这种车的人可是为了能赚回几倍提车钱。
那么你们觉得上市后，多少钱才能提走一台埃尔法或威尔法呢？
