中国海军拥有大量登陆舰艇，可是分配下去之后，显得非常分散，实际可用舰艇数量有限，更存在吨位偏小、运载量不足等问题，也因此，近年除了建造更多的中大型登陆舰之外，更建造了新舰种071型大型登陆舰，也称：船坞登陆舰，北约代号：玉昭级，国内称：昆仑山级，目前已有四艘入役。
071型舰长210米，宽28米，满载排水量18500吨，为近2万吨的巨舰，属于大型多功能两栖船坞登陆舰，专用于保障登陆部队行动，令其可以全力强夺滩头阵地。为此，它的运载能力相当强，理论上，可以装载约50辆各类战车，以及至少800名士兵，等于一个加强机械营的全部人员与装备。其飞行甲板及机库也不小，至少可以携带6架直升机，包括直8大型直升机，具备一定的垂直登陆保障力量。舰体后段拥有是一个巨型船坞登陆舱，总长约70米，主要用来停泊大小型气垫登陆艇、机械登陆艇或车辆人员登陆艇。通常随船搭载四艘726型气垫登陆艇，它们主要负责运送部队进行抢滩登陆，向滩头输送人员与物资等。
071型属于一个支援与保障平台，主要为解决远洋渡海登陆作战需求，所以采用高干舷平甲板型，长宽比较小，舰身宽满，大飞剪型舰首及楔形舰尾等，利于远洋航行的设计，同时，整个军舰都采取了隐身化设计，相当有现代感。其动力系统，也采用相对省油的柴油机，这样航速略有下降，大约为25节左右，但是对于登陆舰艇已经够用了，更重要的是续航力提高了不少，有利于远洋作战。
它属于作战支援舰艇，执行制海作战不在它的任务范围之内，仅以为登陆部队提供保障与支援工作，所以武备与舰载电子设备都显相当简单。其中，武备仅有一门76毫米舰炮，以及4座630近防炮，以及电子干扰弹发射器等。
也许让人感到遗憾的是，它没有采用全通式甲板，上层建筑位于舰体中间部位，只有后部才有大型直升机甲板，可以同时停放与起降多架直升机。其实，这也不算什么缺点，它的定位为船坞登陆舰，并非两栖攻击舰，强调运送登陆部队与物资的能力，不强调保障直升机的起降能力。
现代两栖登陆作战的要求相当高，对于参战舰艇的要求也不少，那么简化舰型，达到一舰多用，实现各方面性能的均衡，那么两栖舰艇大型化也就是必然的，071的设计正符合这一趋势。它为近2万吨级的巨舰，远洋能力，可以将部队运送到任何地点，运送力能非常强，由于作战时登陆舰艇又往往超载运载使用，071型一次运输一个团的兵员和主要装备不存在问题，一艘即可以完成以前的多艘舰艇才能完成的任务， 足以完成中小规模的登陆作战行动。
登陆时，它可以在20海里外，放出4艘726登陆艇，以及6架舰载直升机，可以输送一个加强营的兵力，完成占抢滩的任务，这是一般登陆舰艇无法比及的投送规模。更重要的是，速度非常快，从登陆艇出舱到第一个士兵登上滩头，不超过半个小时。随后再通过直升机与登陆艇往返接力，可以将更多的部队送上滩头，如果接受滩头时，更可以直接放出两栖登陆车辆，让其直接抢滩。
071型非常有效的提升了我军的两栖作战能力，特别是远洋作战的能力，自服役以来，各种演习之中频频现身，参与亚丁湾护航行动也出现了其身影。也为建造两栖攻击舰创造了条件。两栖攻击舰为我军下一阶段的重点项目。如果说，071型是为登陆作战提供保障，那到两栖攻击舰就是为登陆作战提供火力支援，属于两种不同的舰型，各有用途，可以相互合作，共同提升我军的作战能力。
