本申请涉及散热技术领域，尤其涉及一种分体式齿轮箱散热器。
背景技术：
由于现有的风机原装散热器尺寸大，当大风季出现，ge1.5mw风机齿轮箱油温高而大面积停机时，无法使用风机内部吊车对风机原装散热器进行吊装更换。
技术实现要素：
本申请的目的在于提供一种分体式齿轮箱散热器，具有便于吊装更换、增加散热面积、提高散热效率的技术效果。
为达到上述目的，本申请提供一种分体式齿轮箱散热器，包括罩壳组件、导流罩组件、电机支架、电机、风叶和芯体；罩壳组件包括第一面、第二面和侧壁，第二面设置于罩壳组件上远离第一面的相对侧，并通过侧壁与第一面连接构成内部腔室；第一面和第二面上分别设置有与内部腔室连通的第一通孔和第二通孔；第一面远离侧壁一端上设置有导流罩组件和电机支架，电机支架设置于导流罩组件外部；导流罩组件设置有第三通孔；第三通孔的孔心位置与第一通孔的孔心位置相对应；电机固定于电机支架上，且电机的转轴依次贯穿第一通孔和第三通孔；风叶设置于电机转轴上，且置于内部腔室内；第二面远离侧壁一端与芯体连接。
优选的，罩壳组件的侧壁上设置有至少一个连接板。
优选的，连接板通过螺钉依次穿过弹簧垫圈和平垫与侧壁上设置的焊接螺母连接。
优选的，罩壳组件为正方体，第一通孔为圆形，第二通孔为矩形。
优选的，导流罩组件包括上表面板和与上表面板连接的侧面板；上表面板与侧面板连接后形成导流腔室；侧面板远离上表面板一端与第一面连接；上表面板设置有多个均匀间隔设置的通风口，且在上表面板的中部还设置有第三通孔。
优选的，导流罩组件通过螺钉依次穿过弹簧垫圈和平垫与第一面上设置的焊接螺母连接。
优选的，电机支架包括固定条板、第一支撑杆、第二支撑杆；固定条板的相对两端分别与第一支撑杆的一端以及第二支撑杆的一端连接；第一支撑杆远离固定条板的另一端与第一面连接；第二支撑杆远离固定条板的另一端与第一面连接，且第一支撑杆与第二支撑杆分别位于靠近侧面板的相对两侧的位置设置；固定条板的中部设置有电机固定孔，固定条板上位于电机固定孔的相对两侧位置分别开设有导流口。
优选的，电机支架通过螺钉依次穿过弹簧垫圈和平垫与第一面上设置的焊接螺母连接。
优选的，芯体包括第一集流道、第二集流道、第一封板、多个油道、多个风道、工作进口、工作出口、备用进口和备用出口；工作出口和备用出口分别设置于第一集流道的相对两端；工作进口和备用进口分别设置于第二集流道的相对两端；第一集流道平行于第二集流道设置，且通过两个封板连接；两个封板相互平行设置，且两个封板之间均匀设置有多个油道和多个风道，其中，每一个油道至少与一个风道相邻；每个油道的相对两端分别与第一集流道和第二集流道连通；每个风道分别与芯体外部以及内部腔室连通。
优选的，还包括多个安装杆组件，安装杆组件均匀间隔设置于侧壁上。
本申请实现的有益效果如下：
(1)本申请的分体式齿轮箱散热器为可拆分结构，导流罩组件与罩壳组件、罩壳组件与电机支架、罩壳组件与芯体等结构之间均采用可拆卸式连接，达到了可进行吊装以及便于拆装、更换、维修的技术效果。
(2)本申请的分体式齿轮箱散热器尺寸比现有的整体式风机原装散热器尺寸更小，散热面积更大，散热效率更高。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为分体式齿轮箱散热器一种实施例的主视图；
图2为分体式齿轮箱散热器一种实施例的仰视图；
图3为分体式齿轮箱散热器一种实施例的左视图；
图4为芯体一种实施例的示意图。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、图2和图3所示，本申请提供一种分体式齿轮箱散热器，包括罩壳组件1、导流罩组件2、电机支架3、电机4、风叶和芯体6。其中，罩壳组件1为正方体，但不仅限于正方体，还可以为圆柱体、棱柱体或不规则体等，本申请优选为正方体，便于设置风叶和进行安装。罩壳组件1包括第一面11、第二面12和侧壁13，第二面12设置于罩壳组件1上远离第一面11的相对侧，并通过侧壁13与第一面11连接构成内部腔室。第一面11和第二面12上分别设置有与内部腔室连通的第一通孔和第二通孔。优选的，第一通孔设置于第一面11的中部，该第一通孔可以为圆形、矩形、菱形或不规则形等形状，本申请优选圆形，便于减小设备对空气流动所产生的阻力，从而加快冷却交换速度及空气的导出速度。第一通孔的具体尺寸可根据实际情况而定。优选的，第二通孔设置于第二面12的中部，该第二通孔可以为圆形、矩形、菱形或不规则形等形状，本申请优选矩形，便于增加冷空气的吸入面积和吸入速度，从而加快冷却交换速度。第二通孔的具体尺寸可根据实际情况而定。第一面11远离侧壁13一端上设置有导流罩组件2和电机支架3，且电机支架3设置于导流罩组件2外部；导流罩组件2设置有第三通孔；该第三通孔的孔心位置与第一通孔的孔心位置相对应。电机4固定于电机支架3上，且电机4的转轴依次贯穿第一通孔和第三通孔。风叶5设置于转轴上，且置于内部腔室内；第二面12远离侧壁13一端与芯体6连接。
进一步的，罩壳组件1的侧壁13上设置有至少一个连接板7。
具体的，连接板7可以为矩形板、圆形板或不规则形板，本申请优选为矩形板，方便两相邻分体式齿轮箱散热器之间进行连接。连接板7的具体数量根据实际情况而定，本申请优选为两个，两个连接板7分别设置于侧壁13外部的相对两侧。
进一步的，连接板7依次通过螺钉、弹簧垫圈和平垫与侧壁13上设置的焊接螺母连接。其中设置弹簧垫圈和平垫有利于保护连接板7和侧壁13表面不被擦伤。具体的，两相邻的分体式齿轮箱散热器通过连接板7进行连接，该设置有利于对分体式齿轮箱散热器进行吊装、拆卸、更换或维修。
进一步的，作为一个实施例，导流罩组件2包括上表面板21和与上表面板21连接的侧面板22；上表面板21与侧面板22连接后形成导流腔室，该导流腔室优选为圆柱体腔室，便于减小导流腔室对空气流动产生的阻力，从而加快冷却交换速度及空气的导出速度。导流罩组件2的侧面板22远离上表面板21一端与罩壳组件1的第一面11连接。具体的，导流罩组件2通过螺钉依次穿过弹簧垫圈和平垫与第一面11上设置的焊接螺母连接，该设置便于拆装。上表面板21设置有多个均匀间隔设置的通风口，且在上表面板21的中部还设置有第三通孔。具体的，安装后，第三通孔的孔心位置与第一通孔的孔心位置相对应，便于电机4的设置。导流罩组件2的上表面21的尺寸小于罩壳组件1的第一面11的尺寸，且大于或等于罩壳组件1的第一通孔的尺寸。
进一步的，作为一个实施例，电机支架3包括固定条板31、第一支撑杆32、第二支撑杆33。固定条板31的相对两端分别与第一支撑杆32的一端以及第二支撑杆33的一端连接；第一支撑杆32远离固定条板31的另一端与第一面11连接；第二支撑杆33远离固定条板31的另一端与第一面11连接，且第一支撑杆32与第二支撑杆33分别位于靠近导流罩组件2的侧面板22的相对两侧的位置设置。固定条板31的中部设置有电机固定孔，该固定条板31上位于电机固定孔的相对两侧位置分别开设有导流口34，有利于减小电机支架3对导流罩组件2上的通风口的阻挡面积，增大散热效率。
进一步的，电机支架3通过螺钉依次穿过弹簧垫圈和平垫并与第一面11上设置的焊接螺母连接。该设置便于分体式齿轮箱散热器的吊装或拆卸。
进一步的，如图4所示，芯体6包括第一集流道61、第二集流道62、第一封板63、多个油道64、多个风道65、工作进口67、工作出口68、备用进口66和备用出口69。工作出口68和备用出口69分别设置于第一集流道61的相对两端；工作进口67和备用进口66分别设置于第二集流道62的相对两端；第一集流道61平行于第二集流道62设置，且通过封板63连接，两个封板63相互平行设置，且两个封板63之间均匀设置有多个油道64和多个风道65，其中，每一个油道64至少与一个风道65为相邻设置；每个油道64的相对两端分别与第一集流道61和第二集流道62连通；每个风道65分别与芯体6外部以及罩壳组件1的内部腔室连通。
具体的，芯体6通过螺钉依次穿过弹簧垫圈和平垫并与第二面12上设置的焊接螺母连接，该设置便于分体式齿轮箱散热器的吊装或拆卸。
具体的，当正常工作时，使用堵头堵住备用进口66和备用出口69，直接使用工作进口67和工作出口68流通工作介质。当工作进口67和工作出口68发生异常时，更换使用备用进口66和备用出口69流通工作介质。以下本申请以工作进口67和工作出口68正常工作为例进行说明：当高温的工作介质从芯体6的工作进口67进入时，电机4开始工作，风叶带动芯体6外部的空气从风道65高速通过，强制将油道64导出的热量由导流罩组件2的通风口排至分体式齿轮箱散热器外部，达到了快速降低工作介质温度并将工作介质的温度控制在允许的范围内的作用。
进一步的，分体式齿轮箱散热器还包括多个安装杆组件5，安装杆组件均匀间隔设置于侧壁13上，该结构的设置便于分体式齿轮箱散热器与需要被散热的装置(例如：齿轮箱)进行安装。
本申请实现的有益效果如下：
(1)本申请的分体式齿轮箱散热器为可拆分结构，导流罩组件与罩壳组件、罩壳组件与电机支架、罩壳组件与芯体等结构之间均采用可拆卸式连接，达到了可进行吊装以及便于拆装、更换、维修的技术效果。
(2)本申请的分体式齿轮箱散热器尺寸比现有的整体式风机原装散热器尺寸更小，散热面积更大，散热效率更高。
尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。
技术特征：
1.一种分体式齿轮箱散热器，其特征在于，包括罩壳组件、导流罩组件、电机支架、电机、风叶和芯体；所述罩壳组件包括第一面、第二面和侧壁，所述第二面设置于罩壳组件上远离所述第一面的相对侧，并通过所述侧壁与所述第一面连接构成内部腔室；所述第一面和所述第二面上分别设置有与内部腔室连通的第一通孔和第二通孔；所述第一面远离侧壁一端上设置有所述导流罩组件和所述电机支架，所述电机支架设置于所述导流罩组件外部；所述导流罩组件设置有第三通孔；所述第三通孔的孔心位置与第一通孔的孔心位置相对应；所述电机固定于所述电机支架上，且所述电机的转轴依次贯穿所述第一通孔和所述第三通孔；所述风叶设置于所述电机的转轴上，且置于所述内部腔室内；所述第二面远离侧壁一端与所述芯体连接。
2.根据权利要求1所述的分体式齿轮箱散热器，其特征在于，所述罩壳组件的侧壁上设置有至少一个连接板。
3.根据权利要求2所述的分体式齿轮箱散热器，其特征在于，所述连接板通过螺钉依次穿过弹簧垫圈和平垫与所述侧壁上设置的焊接螺母连接。
4.根据权利要求3所述的分体式齿轮箱散热器，其特征在于，所述罩壳组件为正方体，所述第一通孔为圆形，所述第二通孔为矩形。
5.根据权利要求4所述的分体式齿轮箱散热器，其特征在于，所述导流罩组件包括上表面板和与上表面板连接的侧面板；所述上表面板与所述侧面板连接后形成导流腔室；所述侧面板远离上表面板一端与所述第一面连接；所述上表面板设置有多个均匀间隔设置的通风口，且在所述上表面板的中部还设置有第三通孔。
6.根据权利要求5所述的分体式齿轮箱散热器，其特征在于，所述导流罩组件通过螺钉依次穿过弹簧垫圈和平垫与所述第一面上设置的焊接螺母连接。
7.根据权利要求6所述的分体式齿轮箱散热器，其特征在于，所述电机支架包括固定条板、第一支撑杆、第二支撑杆；所述固定条板的相对两端分别与所述第一支撑杆的一端以及所述第二支撑杆的一端连接；所述第一支撑杆远离所述固定条板的另一端与所述第一面连接；所述第二支撑杆远离所述固定条板的另一端与所述第一面连接，且所述第一支撑杆与所述第二支撑杆分别位于靠近所述侧面板的相对两侧的位置设置；所述固定条板的中部设置有电机固定孔，所述固定条板上位于所述电机固定孔的相对两侧位置分别开设有导流口。
8.根据权利要求7所述的分体式齿轮箱散热器，其特征在于，所述电机支架通过螺钉依次穿过弹簧垫圈和平垫与所述第一面上设置的焊接螺母连接。
9.根据权利要求8所述的分体式齿轮箱散热器，其特征在于，芯体包括第一集流道、第二集流道、第一封板、多个油道、多个风道、工作进口、工作出口、备用进口和备用出口；工作出口和备用出口分别设置于第一集流道的相对两端；工作进口和备用进口分别设置于第二集流道的相对两端；第一集流道平行于第二集流道设置，且通过两个封板连接；两个封板相互平行设置，且两个封板之间均匀设置有多个油道和多个风道，其中，每一个油道至少与一个风道相邻；每个油道的相对两端分别与第一集流道和第二集流道连通；每个风道分别与芯体外部以及内部腔室连通。
10.根据权利要求9所述的分体式齿轮箱散热器，其特征在于，还包括多个安装杆组件，所述安装杆组件均匀间隔设置于所述侧壁上。
技术总结
本申请公开了一种分体式齿轮箱散热器，包括罩壳组件、导流罩组件、电机支架、电机、风叶和芯体；罩壳组件包括第一面、第二面和侧壁，第二面设置于罩壳组件上远离第一面的相对侧，并通过侧壁与第一面连接构成内部腔室；第一面和第二面上分别设置有与内部腔室连通的第一通孔和第二通孔；第一面远离侧壁一端上设置有导流罩组件和电机支架，电机支架设置于导流罩组件外部；导流罩组件设置有第三通孔；第三通孔的孔心位置与第一通孔的孔心位置相对应；电机固定于电机支架上，且电机的转轴依次贯穿第一通孔和第三通孔；风叶设置于电机转轴上，且置于内部腔室内；第二面远离侧壁一端与芯体连接。本申请具有便于吊装更换和提高散热效率的技术效果。
技术研发人员：姜海明;周宝桐;王志军;张晓星;王菲;任玮;赵扬
受保护的技术使用者：中节能风力发电(张北)运维有限公司
技术研发日：.05.23
技术公布日：.02.14
