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计算机联锁车务仿真培训系统 casco模式 计算机联锁车务仿真培训系统简介(15页)-原

时间:2022-05-09 15:11:07

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计算机联锁车务仿真培训系统 casco模式 计算机联锁车务仿真培训系统简介(15页)-原

计算机联锁车务仿真培训系统简介

一.开发说明

本系统采用纯软件技术,把计算机联锁上位机操作平台,底层联锁逻辑和模

拟现场设备的状态及 化过程集合到一台计算机上构成学员机,在一台计算机

上实现了计算机联锁系统的所有功能。同时结合教学及培训的特点,设置了一台

教师机来完成学员操作过程的记录、回放并设置设备故障及行车命令以供考核

学员的处理作业的能力。由于目前计算机联锁存在多家制式,本套系统分成四个

版本:交大、铁科院、通号设计院和卡斯科四家的操作界面,更会加强培训的效果。

二.系统的体系结构

教师 扩展功能 调度集

机 中机

以太网

学员 学员 学员 学员

···········

机 1 机 2 机 m 机 n

三.功能说明

1. 教师机功能

1) 实时监控制学员机的操作过程

2) 记录所有学员机的操作过程并能够回放操作过程及按钮操作

信息

3) 为全部或部分学员机设置站场设备(信号机、道岔、轨道)的状态

及故障

4) 向学员机发布行车作业命令

5) 设置 电源、闭塞和辅助发车故障

6) 使各个学员机能够连成一个统一的段间站场,实现行车与调度

作业的站间联系

2. 学员机功能

1) 具有计算机联锁上位机功能;

 站场状态的直观形象显示

 办理列车作业

 办理调车作业

 办理单独操作道岔

 办理引导总锁接车

 办理半自动闭塞、辅助接发车作业

 显示与操作有关的提示信息

 显示人工延时的类型及时间

 对特定的错误操作以及故障进行语音报警

2) 后台运算逻辑采用真实计算机联锁软件,具有全部联锁逻辑功

能;

 列车的接车、发车及通过作业

 站内调车作业与折返作业

 取消进路、人工延时解锁及区故解功能

 引导总锁闭塞接车与引导进路接车功能

 道岔的单操、单锁及封锁功能

 半自动闭塞接发车功能

 辅助改 运行方向接发车

 平面溜放解体作业

 股道中间出岔的延时解锁功能

 延续进路的办理及延时解锁功能

 完备的进路选排、锁闭、开放保持及解锁功能

3) 仿真功能

 室外信号设备的开放、关闭与灯丝断丝仿真

 室外道岔设备的动作、位置状态及故障状态仿真

 室外轨道电路的车列占压、红光带故障及分路不良等状态仿真

 模拟调车行车过程和列车的行车、进站和出站功能,并灵活控

制车列的走停转向

 模拟列车解体过程

 模拟自动闭塞区间故障状态及设置辅助接发车故障

 模拟半自动闭塞设备状态及设置故障

 模拟电源停 电故障

4) 网络扩展功能

 通过以太网与教师机和调监机通信,进行站场信息的传递,实

现实时监督功能

 通过网络实现与相邻车站的辅助改 方向功能、半自动闭塞功

能、区间行车与车列转站(场)

 通过网络与调度集中机连接,实现调度集中控制功能

 通过网络可与沙盘执行机连接,直接扩展为沙盘控制模式,在

沙盘断电时可启动纯软件车务功能。

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