官方回复关于杭州萧山六中高架下路口堵死，首先给予肯定的是时代高架的地面道路的完工给戴村人民带来了较大的出行方便。但近日发现，萧山六中边上，六中路、恒达路和高架地面交叉口已经被绿化带封死。这两条路的车辆、行人，往义桥方向出行时，必须先到加油站边上的红绿灯口再调头回来。那么在设计时，设计方是否有考虑到，这个调头的车辆有多少，这里将汇集仙女湖方向的来车、六中接送的车辆、目前三个小区3000多户业主的车辆，当然还有得算上从高架下来调头的车辆。并且目前A点的红绿中，绿灯时长就10秒，走两辆车都困难。这个不是政府保民生的初衷吧。你们有没有想过，到时上下班高峰时，这里有多堵？你们有没有想过这里以后交通问题、危险系数有多大？目前华诚路都不具备能车条件，这两个路口马上堵死，回复内容，本段地面道路位于“03省道萧山义桥至楼塔段改建工程”第1合同段（以下简称“03改扩建”）。考虑到戴临路（华城路）为萧山南部重要的东西向公路，因此设计在戴临路设置平交口。同时考虑到六中路口距戴临路交叉口间距仅约500m，恒达路路口距戴临路交叉口间距仅约300m，不符合《公路路线设计规范（JTG D20-）》 10.1.7平面交叉间距的控制的相关要求（干线功能的一级公路平面交叉间距最小值为1000米），因此设计不考虑六中路口、恒达路口设置平交口，仅允许右进右出。六中路的出行，可利用六中路、弘学路、华城路进行交通组织；恒达路的出行，可利用恒达路、戴兴路、戴临路进行交通组织。同时，本工程设计于戴临路北面设置下穿式的人行通道供行人和非机动车安全过街。
《驴行
