青岛往盐城高速铁路建设，关键一环是连云港。如果连云港能想法连通山东五莲（也可日照到五莲），那盐城跟连云港合力推动盐连350km也就顺理成章。北京往上海，经五莲、连云港（或日照）盐城，要比所谓二线绕新沂扬州要近200多公里，时间短速度快便宜，性价比高得多。渤海海峡桥隧工程迟早要动工。一旦桥隧建成，东北往上海，经烟台、青岛、连云港、盐城，更是必由之路。振兴东北战略，俄罗斯远东开放战略加上长三角协同发展战略，都决定了青岛到盐城的高铁建设势在必行。
上海疫情外溢严重，盐城送米、蔬菜和鸡蛋去上海的都有被感染的，那上海市民的菜篮子该如何保证呢？
江苏多地已经严格控制人员流动，尤其是货运车辆驾驶员现在基本都在居家隔离，盐城大丰针对市外来车，尤其是货车是实行7+7隔离政策，前7天隔离费用自理，一天200元，后7天居家隔离。
主要原因是上海疫情反弹严重，江苏多地病例都是上海输出的。拿盐城来说，目前确诊的所有11个病例都是从上海回来的或同行密接人员，有货车司机返盐，有通过高铁回来的，有自驾的。
现在只要是来盐城的，不管是货车、自驾、还是高铁，到达盐城一律实行3+11隔离政策，有的县区隔离更为严格。
而盐城又是上海的菜篮子、米袋子和奶瓶子，每天都会供应上海市场一半以上的副食品，以及各类水产品，比如东台的蔬菜和鸡蛋，射阳的大米，大丰的淡水鱼等。另外，大丰还有上海的奶牛基地和肉猪基地，上海农场、海丰农场和川东农场也都在大丰。
现在管控严格，上海市场供应怎么办？供应商的米、蛋和蔬菜出不去，农户又该怎么办？
疫情防控重于一切，即使隔离，但人总要吃饭的。现在盐城到上海的货运价格已经翻倍了，但就是这样，也找不到车去上海。
司机们看着平台上的一个个价格高昂的单子，只能望单兴叹。即使是到了盐城，在各交通卡口检验时间也很长，需要很多手续。就拿快递来说，23日就从淮安中转发往大丰了，可到今天还没有收到，以往当天下午就到了。
#上海# #上海爆料# 请问现在江苏盐城可以去上海吗？需要多长时间内的核酸报告？#东方肝胆医院#
地图上看，江沪浙，北江苏，中上海，南浙江，上海北有长江，南有钱江，上海突出在长江钱江中间，叫上三角更妥当。
刘云葱
#江浙沪究竟有多厉害！# 江浙沪是中国最发达的地区，江苏面积10·72万平方公里，上海面积6340平方公里，浙江面积10·55万平方公里，占比全国面积966万平方公里的2·127%。江苏GDP12·36万亿，上海GDP45369亿，浙江GDP77986亿，占比全国122万亿的20·1%。江苏人口7831万，上海人口2489万，浙江6540万，占比全国人口14·12亿的10·07%。目前江浙沪地区，省级城市有上海，副省级城市有南京，杭州，宁波，江苏有13个地级市，上海
