#兰州头条# #每日记录一件开心事儿#
最网上疯传着兰州公交集团icon发通知，让员工自己从银行贷款发工资的事，说是因票价低，给学生、老年人优惠太多，再加上最近几个月的疫情影响，造成连年亏损，已欠债达39亿，负债率达8成，已无法从银行贷款。我个人分析原因有，一是老国企领导多，机构宠大，吃饭的人太多，僧多米少，负担太重。二是官僚之风太重，管理办法老旧顽固，跟不上市场经济变化的步伐，不能审时度势灵活变通，领导中利益关系拖累，不讲究资金的效益，造成大量国有资金的浪费，甘肃广电有前车之鉴，至今还是没有什么起色。
三是免费卡、优惠卡发放太多无节制。
解决办法应快刀斩乱麻，一是想办法合理增收，把老年卡没为A、B、C卡，退休工资在5000以上的用A卡，八五折卡，工资在2000到5000之间的五折卡，工资在2000以下的和没退体工资的免费坐车。二是开源节流，精兵简政，把庸肿的机构精减，充实一线实力，提高服务水平，合理利用资金，避免人情债，裙带关系网浪费资金和贪污受贿。涨价到2元的弊端，涨得太高大家都骑自行车消费去了，现在年轻人都有车坐公交的关不多，老年人占坐车的比例最高。
#兰州公交回应让员工贷款给自己发薪# 第一次听说自己贷款给自己发资，国企员工也是不容易啊！不过，这公交卡几乎都有押金，一般没人会去退，光押金公司就盈利不少啊，合理运用下，不至于发不出工资吧？
从开始入不敷出，难道是因为出门坐公交的人少了？
#兰州公交回应让员工贷款给自己发薪# 兰州公交公司几个月发不掉工资，欠债39亿，让职工贷款给自己发薪，听起来不可思议。
众所周知，城市公交是公益性质的企业，与那些自负盈亏的企业有所不同，它担负的职责也不同，它更多地是承担城市的功能服务，并不是以赢利为目的。
一般情况下，城市公交多为国企，在政府的指导下运营，包括票价规定、车辆类型、线路规划等都由政府决定，运营亏损是必然的。但是，因其具有公益性质，政府也会进行兜底，保障工资发放，确保公交正常运营。
即使有些地方的公交，有可能是民营性质或公私合营，但都会有政府补贴、税费优惠等相应政策，保证其正常运营。
像兰州公交这样几个月没钱发工资，真不知何故？
【债市特供丨甘肃省召开债券投资人恳谈会 省市均表示力保债券兑付，或成立百亿信用保障基金】10月15日下午15:00，由甘肃省地方金融监管局组织的债券投资人恳谈会在兰州召开。21世纪经济报道记者从多位金融机构人士处获悉，会上甘肃省和兰州市有关领导均表态，保障债务安全，守住不发生系统性风险底线，具体的偿债保障上还包括对地方国企注资、成立信保基金、建立联动机制等。
据当地金融机构人士透露，当地可能会成立一个兰州发展信用保障基金，这一基金最快将于11月成立，基金规模不超过100亿，出资方包括甘肃省和兰州市主要国企和财政部门，基金的管理方为中信证券，托管在中信银行。
县市级融资平台整合方面，甘肃省提出力争2024年底前完成。
为这样的商场叫好！为这样的国企点赞！
兰州某商场为商户免去四、五、六三个月租金，这样的国企心系商户，彰显国企的责任与担当！
本图片来自网络
分享兰州市某国企职工待遇
坐标甘肃省兰州市
就职于兰州市一家国企
硕士研究生学历
工科专业毕业
入职一年多时间
具体收入情况如下：
工资主要分为以下几个部分：
基本工资，绩效工资，季度绩效和年终奖等。
一个月基本工资加上绩效工资到手5000左右。
季度绩效一次发2万多
去年的年终奖一共发了2万，因为去年是在试用期，所以年终奖比较低，今年的年终奖肯定要多一些，主要和工作量有关系，去年一些普通职工年终奖发了10多万。
社保缴纳基数是5000，包括五险二金。
每个月双边公积金一共1200左右
如此算来，兰州市某国企年轻职工一年的到手工资大概6万出头，季度绩效一年一共9万左右，试用期年终奖发了2万，今年肯定要高很多。
兰州市作为甘肃省的省会城市，当地的经济发展比较好，不过当地的平均工资水平并不高，很多普通职工一个月收入不过5000左右，刚刚入职一年的到手收入达到了17万以上，这样的待遇还是非常不错的。
在兰州市作为一名国企年轻职工，这样的待遇你觉得怎么样呢？
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深夜实拍兰州华润二十四城，项目位于城关区雁滩高新区，南滨河路最东端，左靠黄河，北临高滩、东岗，项目正在紧张有序的开工建设中，据悉共分为两期，一期明年交付，二期后年交付，共十八幢，基础配套设施齐全，教育、医疗资源丰富，交通便利，均价一万五每平，华润集团，央企品质、国企担当。
化解兰州财政困局，省市需要不拘一格出大招
由于受到投资决策不科学、房地产不景气、疫情冲击等多重因素影响，兰州财政已经捉襟见肘，国企融资平台面临信用危机。钱，钱，钱，到处都缺钱。全国都难，兰州更难。化解兰州财政困局，迫在眉睫。
建议省上出面，协调兰州国有投资集团参与陇东能源开发，设定限定条件和退出时限退出机制，抓住煤炭价格上涨周期，为兰州财政提供造血机能。否则，当前的财政困局，必然愈演愈烈，形成连锁反应，造成严重后果。
违约倒逼国企改革，兰州国企改革需要提速。兰州国企违约，最大的问题就是兰州国企改革滞后，企业管理混乱，人浮于事。笔者最近仔细研究了兰州国企的相关资料，兰州毕竟是省会，兰州的各大国企还是具有非常优质的资产，需要的就是加快改革，加速合并重整，组成10个左右的国企！
第一，经营意识不强，运营能力不足；例如建投和国资利民手里有很多商铺，但是空置非常严重，其次管理物业400多万平米，但是管理人员1000多人，这样的比例让人震惊，就是几个小区的规模，需要这么多人管理吗？
第二、主业不清晰，企业管理混乱；随意的将一些业务划给不同的企业，导致企业管理业务过多，管理混乱，这样的业务体系，哪怕是神仙过来管理也不一定能管理好，因此需要加快重整，将各大国企业务重组，提升企业的管理运营能力；
第三、兰州国有企业数量过多，效率低下；目前兰州国资委管理的企业超过30家，各分子公司的数量更多，很多企业业务规模不大，业务重合，或者主业不强，导致企业竞争力低下。
危机，既是危险，也是机遇，这一次兰州国企的信任危机就是兰州国企改革的重大机遇，下定决心彻底重组改革兰州的国企，盘活兰州国企的资产，重塑兰州国企的信任。过去这些年兰州市的沉沦也是兰州国企的沉沦，增强运营能力，加快盘活资产，让企业重回正轨，是兰州国企走出危机的唯一出路！
【国务院国资委｜兰州新区国有企业经营质量效益稳步提升】今年以来，兰州新区国资国企系统聚焦改革总体部署，坚持问题导向、结果导向、目标导向，持续深化国资国企各项改革，重点领域关键环节取得重大突破，国资国企改革纵深推进，形成公司治理新、经营机制新、布局结构新的“新区国资样板”。网页链接
