小型车市场现在还很小，经济发展未来每个家庭肯定会有好几辆车。小型车以后会销量爆发
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比亚迪海豚真是太牛了，3月份毫无疑问再次登顶小型车销量冠军，3月销量达10448辆，比第二名的欧拉好猫多了4000多辆，更是全面碾压曾经的霸主飞度致炫Polo等合资小型车，合资小型车恐难再次翻身。之前我就说过，将来小型车市场将被自主品牌的新能源车颠覆，现在已经开始实现了，海豚加好猫，彻底颠覆合资燃油小型车，合资燃油车躺赚的日子真的不多了。#比亚迪# #比亚迪海豚#
小型车市场，已经牢牢地被海豚掌控在手里了，可能连比亚迪自己都没想到海豚能卖得这么好，一款售价高达十几万的小型车居然月销量能达到20000多台，狠狠地把竞争对手踩在脚底下，等到海鸥一出来，你们这些竞争对手还有生存的机会吗？
丰田是有多精明
虽然现在小型车销量越来越少，不过像小型车老将本田飞度和丰田致炫还是销量不错。
以数据来看，飞度是去年的小型车销量冠军，不过丰田却是隐形的冠军。飞度和来福酱是同平台车，不过丰田更精明，一个平台衍生了四台车—致炫、致享、威驰、威驰FS。
飞度去年上牌95645台，来福酱28141台，合计123786台；丰田致炫上牌79466台，威驰上牌50912台，威驰FS上牌21207台，致享12334台，合计163919台，比飞来组合多出40133台。
如此精明的丰田，不愧是最会挣钱的车企！
飞度神话被终结，比亚迪海豚也太牛了，直接干到小型车第一了，月销量10448，几乎是第二名的两倍了！更可喜的是第二名也是国产车欧拉好猫。
以前的神车本田飞度已经落下神坛，月销量还不到海豚一半，我就说嘛，像飞度这种垃圾车，终归会没人买的，因为越来越多的人都开始认识到国产车的优势，观念也开始改变，最重要的是智商也开始提高了！
所以，小型然油车现在应该是最后的辉煌了，新能源即将颠覆它们！
#比亚迪# #飞度#
懂车帝11月销量排行榜显示，在小型车排行榜中，飞度依然是排名第一，但是排名第二的比亚迪海豚，彰显黑马之势，海豚11月销量8800辆，要知道海豚才上市第三个月。
接下来的12月，只要产能跟得上，海豚很可能干翻飞度，登顶小型车冠军。在海豚上市之初，都觉得贵了，但仔细了解后才发现是真的香。嘴上高喊太贵了，但行动却很诚实。说实话，海豚确实是通勤利器，灵动可爱，续航超级真实！#比亚迪海豚# #比亚迪#
电动车小型车比大型车销量要好一些，起码现在是这样。价格是一方面，主要还是小型车大多都是家用或者上下班用，跑长途很少，需求面要广一些。还有就是小型车大多女生买，女性对燃油车没那么执着，对电动车接受程度更高一点。
#大众POLO月销量仅剩34台#大众定价太高，中国没有精品小车的广阔市场，大部分人这个时候只是因为手头不足才买的小型车。
全新菠萝
全新一代菠萝，号称整车含钢达到了百分之八十三，超越了大众的一代神车高尔夫
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
